市场调查报告

时间:2023-07-17 08:49:43 调查报告 我要投稿

市场调查报告【集合14篇】

  随着个人素质的提升,报告与我们的生活紧密相连,报告包含标题、正文、结尾等。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是小编收集整理的市场调查报告,仅供参考,大家一起来看看吧。

市场调查报告【集合14篇】

  市场调查报告 篇1

  随着低温食品需求量持续增长,落后的冷链物流影响食品工业的发展,落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流,促进我镇农产品冷链物流健康发展,科学、合理规划冷链物流 和重点项目,加快构建农产品冷链物流体系,通过进行实地调查集中总结如下:

  我镇主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。20xx年果品蔬菜产量为326000公斤,肉类产量为736137公斤,禽蛋产量为379400公斤。

  辖区内农产品冷链物流企业有四家,分别为绿韵果蔬保鲜库、顺兴恒温库、众发恒温库、蒙阴第二肉联厂冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后,比较传统。

  1. 辖区冷链物流建设存在的问题:

  冷链链条不完整,“断链”是一种常态,冷链物流建设还存在一定的盲目性,冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及;冷链物流的市场化尚未形成,第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后,设备设施的统筹能力落后,观念落后。冷链物流宣传不够,消费者对冷链物流认识不深,冷链基础设施还相对比较薄弱。

  2. 冷链物流建设需要的政策措施:

  首先应该加强规划与指导,并对重点设施、关键环节、骨干企业

  的'发展给予各方面的政策扶持。其次,行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次,各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任,要通过批发交易与物流配送,将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来,以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新,加强相互合作,逐步建立健全冷链物流系统。

  3. 对我镇农产品冷链物流发展规划的建议:

  首先,运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次,加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后,要加强农产品冷链物流人力资源的培养。

  我镇农产品冷链物流市场前景广阔,发展潜力巨大,但目前还存在许多问题,政府和相关行业应高度重视,加强农产品供应链的整体规划研究,采取积极有效的措施促进这一行业。

  市场调查报告 篇2

  我们的的确确可以从中发现,在市场经济的今天,两个人的甜蜜事业早已通过商业化运作成为一种产业而存在。

  正因为有那么多人在这块土地上耕耘,这一市场似乎不可避免地火了起来。

  讲个性卖策划

  就像人们满足了温饱等物质上的需求后,就会进而寻求精神上的享受,人们对待婚礼也是一样,从自己筹办婚礼到请人代劳,从婚庆公司包办到自己出谋划策,现在的新人已不满足于千篇一律的婚庆公司式婚礼,而是追求标新立异、充满个性色彩的婚礼,什么水下婚礼、空中婚礼、跑步婚礼、沙漠婚礼等稀奇古怪的名称都频频出现在人们视线内。

  为了吸引眼球,揽得更多的客人,不少婚庆公司紧跟个性化婚礼趋热的大势,设计了五花八门的特色婚礼,有热闹喜庆的民俗轿子婚礼,有到郊外山清水秀的度假村办绿色婚礼,或者在欧式庭院进行自助餐婚礼,还有全家人到郊区种下结婚纪念树形形色色的新概念不一而足,这当中传达出这样一个讯息:婚庆市场的竞争已从简单的卖东西转为卖策划,因为在越来越多的人眼中,婚礼已演变成一场秀,一场由自己领衔主演的美丽戏剧。

  看到这一趋势的不止众多婚庆公司,曾做过百余场婚礼司仪的专业主持人张枫骅,他就坦言自己的目标是成立工作室,成为专业的婚礼策划人。他告诉笔者,婚礼策划人在日本非常普遍,他们卖的就是对整个婚礼新的策划理念,通过出挑的仪式策划让新人成为典礼舞台上的明星。比如,他本人就在日本参加过一场以海洋为主题的婚礼,连盛菜的器具用的都是贝壳,不得不佩服策划者的奇思妙想,这让每一个参加婚礼的人都留下了深刻印象,自然,对于这对新人,这样的婚礼必定是终身难忘的。

  现如今,婚庆公司越来越多,能提供的服务内容也大同小异,如何脱颖而出?靠的就是硬件之外的`软件―――策划,也就是点子,出奇才能制胜。张枫骅以其亲身经历的婚礼为例,现在,愿意在婚礼那天花几万元乃至几十万元的新人不在少数,关键要有好的策划打动他们,让他们不惜一掷千金。

  渐分层卖服务

  作为熟知行业内幕的圈内人,张枫骅毫不讳言,婚庆公司最初出现时是不折不扣的暴利行当。

  婚礼要用的什么车啊、花啊、衣服啊、请柬啊、司仪啊从各家供应商那里凑在一道打包卖给客户就成了;二是利润丰厚,比如一堆气球加上几块背景板,几百块钱的成本可以向客户收几千元。不过,不合理的暴利终究生存不下去,在后来者的瓜分下,婚庆的钱不如两三年前那么好赚了。

  这说明市场在渐趋成熟,成熟必定使市场出现新的动向。我们目前至少已经看到了两点变化。一是高低端分层。其标志性的事件是去年12月,以高端市场为主攻对象的中日合作婚庆公司罗曼缘落户浦东,开出了逾3万元的婚礼秀,涵盖了教堂仪式、婚宴、摄影、服装、化妆、婚房、婚车以及结婚周年纪念餐等一应俱全的婚礼服务。令人咋舌的高价挡不住新人们的热情,至今,已有30多对新人享受了豪华婚礼,预定者也络绎不绝。罗曼缘的负责人乐观估计,每年上海的新人中有5%属于高层消费者,有10%属于准高层消费者,市场潜力无疑是巨大的。与此同时,另一端的中低档婚庆服务也渐趋套餐化,褪去了暴利外衣,实惠是其主旨,花嫁喜铺、金马、好缘等沪上知名的婚庆公司几乎每家都有从千元到数千元的婚庆套餐。

  二是分分合合。具体说来,就是大公司注重全,以服务取胜,小公司崇尚联手打天下,以灵活取胜。罗曼缘就是前者,公司在浦东投资建起了自己的一方天地就可见它的大手笔,以及对上海市场的信心,里面有餐厅、摄影室、礼堂、花园、宾馆等等。麻雀虽小,五脏俱全,规模较大的公司尽量不用外包,所有的婚庆工作人员都是公司的职员,所有的场所、设备都为公司所有,这就意味着婚礼的质量有了保证;而把婚礼涉及的餐厅、礼堂等一系列场所都安排在一起,不仅能方便宾客,也是又一种保证,因此,他们强调自己卖的是服务,而不是做一竿子买卖。

  然而,毕竟很多人消费能力有限,很多公司本钱也有限,但人们对婚庆服务的需求却逐日提高,所以对于小作坊来说,任何一家都不可能做到面面俱到,目前,合纵连横不失为一种不错的做法。婚庆公司、饭店、影楼、租车公司联手做婚庆,不但能规范这个市场的运作,还能共同把这个市场做大,从中获取自己的一杯甜羹。而婚庆公司似乎也存在这种相互依存的情况,花嫁喜铺边上就林立着大大小小20多家婚庆公司,碰到结婚旺季,一家公司一天顶多接个几百对,推掉的业务就被边上的人家消化了,它们各自的资源也可以进行有偿调配,比大公司婚礼时间不允许冲突要灵活得多。

  总之,甜蜜的金矿闪闪发光,且看你能不能透过瞬息万变的市场表象,洞察婚庆经济的本质,把握住商机,赚个盆满钵满。

  婚庆市场大有潜力

  中国人民大学教授、经济学博士王琪延认为中国的婚庆经济市场是大有可为的。王琪延分析认为,婚庆习俗自古就有,但在社会的经济总体水平比较低的情况下,婚庆行为还达不到形成经济现象的程度。随着经济水平的不断提高,婚庆消费逐步成为了大众消费的一种,从而在新的时代中成为了一种经济现象。

  王琪延认为,婚庆消费属于一种情感型、表现型的消费,有自己的独特之处。几年前,社会上有一种观念认为,婚事应该从简,但从社会发展的角度来看,一味节约并不一定完全可取,只有通过消费才能带动生产,所以只应对炫耀式的婚庆不予提倡,而在经济承担能力之内的婚庆行为,应予以认可。

  市场调查报告 篇3

  调查时间:20xx年6月22号

  调查地点:苏州

  调查项目:空调在苏州的销售情况

  苏州观前街是苏州经济文化中心,数百个中外商家毗邻而设,商品种类丰富,消费层次鲜明,空调市场调查报告。老字号风光依然,新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次,节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。

  随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来,苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化,改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面,但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品,仍是广大消费者的首选之地,另外一些小的家电商家,凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。

  据统计数字表明,空调在苏州家庭的普及率为45%以上,今年苏州的空调市场容量近6亿多,可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。

  今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡,旺季不旺”的均衡态势,这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击,专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头,百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家,总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高,基本上两者之间市场份额比为60%:40%。

  苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌,一些高中档产品普遍受到欢迎,品牌意味着质量和售后服务。目前,在苏州市场上,空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌,这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示,海尔在苏州空调市场位列第一,占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的,占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现,各自抢占了约10%的市场份额,格力在苏州的销量尚可,占据了5%的市场份额。

  另外,苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错,但由于三星空调起步比较晚,所以全年总的份额相对较低。同时,我们在调研中也发现,春兰在苏州市场上的销量平平,不尽如人意,究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。服装市场调查报告建材市场调查报告市场调查报告

  餐饮业市场调查报告

  调查目标、设计及组织策划

  (一)调查目标

  总目标:通过深入细致的调查浙师大各代表性学生样本的北门餐饮消费结构现状、需求特点、顾客满意度等,以及走访现有经营商家,了解日常经营问题、顾客消费偏好、竞争状况等,综合分析浙师大北门餐饮业市场的总体格局与需求趋势,为之后经营一家小资再现主题餐厅制定全力开拓市场的.营销战略与策略提供信息支持。

  分目标:

  1.全面搜索北门餐饮业消费需求现状

  2.开展全校各代表性的学生消费者对北门餐饮业的满意度的调查

  3.适量走访食堂经理和北门现有经营商家了解经营现状和需解决的问题

  4.分析北门餐饮市场营销现状及需解决的问题

  5.为小资再现主题餐厅开拓北门市场找出如何符合消费者认知利益的结合点,提出初步的营销建议

  (二)调查对象及形式

  根据对浙师大餐饮经济的总体分析及对北门餐饮业的整体把握,结合小资再现主题餐厅的经营战略和品牌特点,本次调查以在校大学生及经营商家为重点调查对象,以消费者需求现状与趋势为重点调查方向。采取区域分组调查的形式,集中3天左右的时间进行顾客深度调研和市场扫描及分析,调查方式以问卷调查为主,访问调查及市场观察为辅,间或幽灵实验调查,并收集相关经济与市场的第二手资料进行统计分析。

  调查对象抽样:

  1)在校大学生消费者抽取样本150个,抽取不同学院、不同专业、不同年级、不同收入、不同口味偏好的代表性样本。

  2)校食堂工作人员抽取样本20个,其中食堂经历、采购人员、厨师、一般工作人员各分配一定的数量。

  3)北门现有经营商家抽取样本20个,其中传统中式餐馆、快餐店、奶茶咖啡吧、特色小吃店、火锅店、糕点店等各占一定比例。

  调查方式:1)问卷调查2)访问调查3)市场观察4)电话网络调查5)幽灵实验调查等。

  调研的主要内容:

  1)在校大学生消费者调查主要内容:现有市场消费品牌及顾客满意度,市场消费数量及层次,消费者对现有品牌的认知与评价,餐饮消费的心理,影响消费者餐饮选择决策的关键因素,餐饮消费的新需求等。

  2)校食堂工作者调查的主要内容:从食堂原料的采购体系,到食品的制作工艺,到食品安全卫生的把关,再到销售的菜色价格,最后到食堂的服务情况,进行大概的了解,并分析其优势、劣势和现面临的问题。

  3)现有经营商家调查的主要内容:经营的餐馆类型、风味,产品的渠道体系,主要经营支撑点,主导产品的促销手段,为顾客服务的原则,经营者现实满意程度,经营者的营销心理,经营者的期望值与要求等。

  4)访谈调查内容:主要了解消费者对小资再现主题餐厅的品牌和产品的理解、评价、建议,以及对他们的偏好进一步掌握。

  5)幽灵实验调查内容:切身的感受2—3家餐馆的产品、口味,就餐环境,服务水平,卫生状况等,然后分析评价,去粗取精。

  (三)调查组织实施过程

  调查组共有3人,进行为期7天的浙师大北门餐饮业市场调查。

  市场调查报告 篇4

  截止到20xx年,国内共有家具企业5万多家。广东家具、川派家具、浙派家具等都各出奇招抢占销售渠道和市场。企业规模小,竞争力不足也成为不争的事实:现时国内5万多家家具企业中,90%以上的企业都是中小型民营企业,年销售额在10个亿以上的家具企业如凤毛麟角,市场份额能够占据1%的家具企业几乎没有,行业集中度非常低。产品同质化、消费成熟、利润下降等现象已经成为制约国内家具企业发展的瓶颈。

  在中国家具行业中,各种品牌鱼龙混杂,但至今还没有出现真正意义上的行业寡头。在20xx年央视的招标会上,也出现了家具企业的身影。

  从消费者对家具品牌认知情况来看,宜家的总体知名度达到了78%。北京、上海的消费者对于宜家的认知度都很高,分别达到96%和99%。宜家在进驻广州1年多的时间里,就在广州取得了85%的高知名度。宜家在中国取得了如此的佳绩,归功于其成功的品牌策略。面对宜家这个竞争对手,国内的品牌也在努力追赶。天坛、曲美、标致等来自北京品牌在北京市场上取得了一定的知名度。在广州,家具市场中各自品牌力量比较均衡:红苹果(87%)、宜家(85%)、皇朝(82%)、联邦(78%)、欧派(76%)这5个品牌的知名度比较接近,形成品牌知名度的第一集团。而成都依然是本土品牌的天下,八一家具(98%)、青田(88%)、全友(65%)等品牌体现出地区优势;宜家成都店已于20xx年底开业,相信这将会对成都家具品牌的格局带来一定程度的改变。

  20xx年国家质检总居和名推委认定的5个弹簧软床垫床垫类中国名牌产品:山东凤阳集团凤阳、浙江花为媒集团有限公司花为媒、 喜临门集团有限公司喜临门、湖北联乐床具集团有限公司联乐、广州穗宝家具装饰厂穗宝

  20xx年国家质检总居和名推委认定的4个家具行业板式类中国名牌产品:成都市全友家私有限公司生产的全友牌板式家具,深圳市大富豪实业发展有限公司生产的富之岛牌板式家具,深圳天诚家具有限公司生产的红苹果牌板式家具,江门健威家具装饰有限公司生产的健威kinwai牌板式家具;

  20xx年国家质检总居和名推委认定的9个实木家具类中国名牌产品:大连华丰家具有限公司生产的华丰牌实木家具,北京天坛股份有限公司生产的天坛牌实木家具,廊坊华日家具股份有限公司生产的华日牌实木家具,广东联邦家私集团有限公司生产的联邦牌实木家具,华鹤集团有限公司生产的华鹤牌实木家具,月星集团有限公司生产的月星牌实木家具,美克投资集团有限公司生产的美克美家牌实木家具,黑龙江省七台河市双叶家具实业有限公司生产的双叶牌实木家具,北京曲美家具有限公司生产的曲美牌实木家具

  20xx年国家质检总居和名推委认定的8个沙发类中国名牌 产品:烟台吉斯家具集团有限公司吉斯、杭州海龙家私有限公司顾家KUKA、深圳市左右家私有限公司左右、山东凤阳集团凤阳、浙江花为媒集团有限公司花为媒、成都市全友家私有限公司全友、东莞市富宝沙发制造有限公司Frandiss、敏华荣家具(深圳)有限公司芝华仕

  家具品牌传播途径:

  家具卖场和亲朋好友介绍是消费者了解家具品牌的主要途径。78%的消费者是通过家具卖场,60%的消费者通过亲朋好友介绍了解到家具品牌。这告诉家具企业,卖场建设和管理的工作必须抓紧,同时也应该注重建立良好的口碑。

  比较宜家及红苹果这两个知名度较高的品牌,发现宜家将报刊杂志和户外广告两个宣传渠道运用的非常成功,通过这两个途径认识到宜家的消费者比例均达到25%,而通过这两个途径认识到红苹果的消费者比例还没有超过10%。但红苹果在亲朋好友介绍这个途径的表现则要优于宜家。每个企业都需要根据自身的情况,探索最有效的品牌宣传途径。对宜家而言,向特定消费群派发目录手册的方式比其他形式的广告更加廉价和有效。

  家具品牌形象评估方式:消费者主要通过产品质量来评估家具品牌,可靠的品质是品牌建设的基础

  有 86%的消费者会通过产品质量来评估家具品牌的形象,通过广告数量来评估品牌的消费者比例仅为13%。这再次提醒家具企业,在建设品牌的过程中,不能本末倒置。产品品质不能忽略。只有让消费者感受到卓越的产品和服务品质,才能建立品牌的美誉度和忠诚度。单纯地靠广告、靠包装并不能解决问题。另外,消费者也逐渐开始关注产品的设计,有51%的消费者会从产品设计来评估品牌的形象,这也对企业的原创设计能力提出了更高的要求。

  家具品牌使用情况:

  北京和上海,消费者难挡宜家魅力;本土品牌坚守广州、成都优势市场

  在北京和上海,消费者难挡宜家魅力,宜家成为两地消费者使用率最高的家具品牌,其在北京和上海的使用率分别达到14%和18%。在北京,本土品牌天坛表现不俗,以12%的使用率紧贴宜家,宜家和天坛两个品牌一同组成了北京家具市场的领军集团。在上海,宜家继续保持着其竞争优势,与05年相比,宜家在上海的使用率上升了11%,进一步拉大了与其他品牌的距离。

  作为家具厂家传统优势市场的广州和成都,本土品牌依然坚守阵地。金海马凭借其成熟的销售网络,以19%成为广州地区使用率最高的家具品牌;红苹果、皇朝、联邦等广东品牌也充分显示了其本土优势,在广州地区的使用率分别为12%、10%和7%。八一、青田、全友等成都品牌,在自家门口也显示出强劲的实力,这三个品牌在成都的使用率分别达到11%、9%和6%。但随着宜家业务在广州和成都不断深入,相信将掀起两地家具市场新一轮的竞争热潮。

  消费者的家具品牌意识薄弱,家具品牌推广工作大有可为

  值得注意的是,在4城市中,消费者使用的家具有20%是无牌或杂牌的家具,这显示现在还有相当部分的消费者并没有形成消费品牌家具的习惯。同时,消费者对于已购家具品牌的记忆度也很低,他们购买的家具当中,有22%他们都不记得是牌子。这显示,家具企业还需要进行大量的工作以提高消费者在家具品牌方面的意识,培养他们的消费品牌家具的习惯。

  家具风格:现代简约和中式古典成为主流的家具风格,欧式古典风格的个性化得到认同

  在调查中,我们对消费者现在使用的装修风格和家具风格进行了了解。在询问消费者家具风格时,我们采用了影射技术,给消费者提供了现代简约、中式古典、欧式古典、自然风格、美式涂装5种风格的图片,让他们选出与其家装修、家具风格最相近的图片。

  随着生活水平的不断提高,消费者越来越讲究家居的整体搭配。在装修风格和家具风格的选择上,更趋于和谐统一。分别有超过3成的消费者选择了现代简约和中式古典两种装修风格。

  现代简约和中式古典成为现时使用比例最高的两种家具风格,两种风格均有27%的消费者使用;这两种风格的使用很大程度是因为其价格合理,总花费在5万元以下的家具中,都是以现代简约和中式古典为主,这两种风格形成了中低花费家具的主流。

  欧式古典家具融合了历史与人文,带有浓郁的异域风情,满足了部分消费者内心对古典文化的追求。这类家具的个性化已得到消费者的认同,有接近30%的消费者会选择在卧室单独使用欧式古典的家具以体现自己的个性。另外,欧式古典家具占据着中高端市场:随着花费的增高,选择欧式古典家具的比例也不断增高。可以预见,随着家具文化价值越来越受重视,欧式古典家具的魅力将会吸引更多的中高端消费者。

  自然风格的家具,强调自然和原木本色,迎合了人类回归自然的需求。美式涂装家具,通过突显木材本色,体现复古和回归自然,营造出一种自然、淳朴、怀旧的生活氛围。这两类风格的家具都有较高的附加值,但在国内市场,其价值还没有得到消费者的认同。自然风格的家具在花费2万元以下和花费5万元以上的家具中各占了一定的比例(分别为22%和15%),说明这种风格的家具在市场上还没有形成清晰的价值定位;而美式涂装的家具现时还没有太多的消费者使用。家具企业可以加强对自然风格和美式涂装家具的宣传和推广,让消费者能感受到这类家具的真正魅力。

  家具使用满意度:

  消费者对现在使用的家具满意度较高,不满意方面主要与油漆有关

  消费者对现在使用的家具都感到比较满意,选择非常满意和比较满意的比例共达到95%。消费者不满意的地方集中在:家具的硬度不够(3%)、容易掉漆(2%)、油漆味太重(2%)等;这些不满的方面都与油漆有关。在选购家具的过程中,尽管油漆并不是消费者明显关注的一个因素;但是在使用过程中,油漆的品质却是消费者最容易感知的,它在很大程度上会影响消费者对家具的评价。这也给家具企业带来启示,不能忽略了油漆的品质;另外,家具企业也可以考虑提供一些修补的服务,提高消费者使用家具的满意度。

  家具更换年限:消费者普遍计划11年后更换现用的家具,家具老化和款式过时是考虑更换的原因

  总体来看,消费者计划更换家具的平均年限是11年多,其中有63%的消费者计划更换家具的年限为6—10年;在4个城市中,北京消费者计划更换家具的平均年限为8年半,为4城市中最短,成都消费者计划更换家具的平均年限最长,超过13年。现时美国消费者更换家具的平均年限为4年左右,德国消费者每5年就会更换部分的家具。在家具更换的时间上,中国消费者与欧美国家消费者还是存在较大差异。分别有64%和51%的消费者会因为家具老化和款式过时而考虑更换,消费水平提高、搬迁、喜庆等因素并不是促使消费者更换家具的主要原因。但是可以预见,随着消费观念的转变,消费者更换家具的年限将会逐渐缩短。

  消费者搜集家具信息的渠道:

  家具卖场是消费者搜集家具相关信息的主要渠道

  有97%的消费者会通过家具卖场来搜集家具的信息,同时也有67%的消费者认为从这个渠道搜集回来的信息是可靠性最高的。卖场作为展示企业形象和产品窗口,对其进行建设和管理是非常重要且必须优先的工作。卖场管理不是单纯的改善购物环境,除了硬件上的工作外,也应该加强对导购、服务方面的管理,把卖场管理的工作做到细节上。

  消费者选购家具时的考虑因素:质量、款式是消费者选购家具时最主要的考虑因素,45%的消费者在选购家具时最主要考虑家具的质量;有27%的消费者最主要会考虑款式。而仅有4%的消费者会以品牌作为选购时最主要的考虑因素,再一次体现出消费者家具品牌意识薄弱的现状。

  消费者对家具的环保性能的态度:

  家具环保性能日益受到关注,油漆是判断家具环保性能的因素家具的环保性能日益受到消费者的关注,有63%的消费者选择从油漆去判断家具的环保性能。在调查中也发现,尽管对环保的关注度很高,但因为缺乏相关知识,令消费者在判断产品环保性能的工作中显得非常被动:有77%的消费者只是简单使用现场闻气味的方法去判断,45%的消费者会参考厂家提供的质量证书。然而,消费者对环保认证的了解也非常有限,有31%的消费者完全不了解现时国家有哪些家具环保认证。相关协会机构或家具企业可以主动对消费者进行家具环保知识方面的宣传,改变消费者现时被动的局面。

  消费者购买家具的时间:

  消费者购买家具的时间集中在装修施工全部结束以后。

  总体来看,消费者都会在装修之后才购买家具。有53%的消费者购买家具的时间为装修施工全部完成之后;其中北京和上海的消费者购买家具的时间更多在装修施工快要结束时,要比广州和成都的消费者要早。而消费者开始关注家具则是在装修施工即将结束时,从开始关注到购买结束历时大概1个半月。从消费者开始关注和购买家具的时间我们得到启发,家具企业可以尝试一种与装修建材商家合作的销售模式:与装修建材商家合作进行双向优惠等促销方式,在消费者进行装修时就开始创造家具的销售机会。

  消费者购买家具的地点:

  本地家具市场优势明显,为消费者购买家具的主要地点。打造卖场知名度、吸引更多实力品牌进驻成为致胜的关键。

  本地家具市场、国内连锁卖场和家具品牌专卖店是消费者接触较多的3类家具卖场。在购买家具时,78%的消费者会去逛本地家具市场,另外分别有56%和40%的消费者会去逛国内连锁卖场和家具品牌专卖店。消费者选择卖场时更多是慕名而至的情况,卖场知名度起到很重要的作用。

  46%的消费者购买家具的主要地点在本地家具市场。28%的消费者购买家具的主要地点在国内连锁卖场。卖场的知名度、卖场中的品牌数量和交通问题是消费者选择购买场地是主要考虑的因素。本地家具市场已经不再是便宜、低档产品充斥的.卖场,这主要是近年来在各地也出现了不少档次较高,规模较大的本地家具卖场。例如北京的集美家具大世界、广州番禺的大石家私城等。本地家具市场对消费者的吸引之处在于其进驻的品牌较多,有较大的选择空间。

  不同类型的卖场有各自的竞争优势。对国际连锁卖场而言,除了在打造知名度上建立了优势外,其良好的购物环境也赢得了不少消费者;而国内连锁卖场则与本地家具市场一样,因为其进驻的品牌较多,选择空间较大而吸引到消费者。

  从消费者对卖场的评价,我们也可以总结出在卖场建设方面的一些策略。首先,卖场必须保持一定的知名度,这是消费者选择的前提。因此,加强宣传,打造知名度,建立良好口碑非常重要;另外,卖场也应该在服务上做文章。例如为消费者提供贴心的导购服务,对于一些离市区较远的卖场,也需要为消费者提供便利的交通和送货服务。

  家具花费:北京、上海和广州三地家具消费水平相当,消费者在卧室家具和客厅家具的花费相对较高

  消费者在家具方面的平均花费为2万6千元左右;北京、上海和广州的消费者在家具方面的平均花费比较接近,成都消费者的家具平均花费则比其他3个城市显著要低,仅为20000元左右。这主要与各地的收入、消费水平,以及销售的产品档次等因素有关。另外,近年来国内各大城市的房价涨幅都保持在较高的水平,这在一定程度上抑制了消费者在装修、家具方面的花费。这个现象值得各家具企业关注。

  消费者在卧室区域(卧室一和卧室二)和客厅家具的平均花费相对较高,这3个区域家具的平均花费都超过5000元;而餐厅、书房、厨房等区域家具的平均花费则都在5000元以下;上海消费者在卧室一家具上的花费为4城市最高,达到8300多元,而广州消费者在客厅家具上的花费也比其他3城市明显要高,为9200元。我们可以通过了解各地消费者的一些消费习惯,为家具企业的产品定位和确立目标市场提供依据。

  家具购买方式:购买成品家具成为主流

  总体来讲,消费者还是习惯购买成品家具。在消费者过去1年新添置的家具中,有82%都是直接购买的成品家具,消费者在成品家具上的平均花费达到2万2千多元。在4个城市当中,上海消费者较热衷于从厂家那里订做家具,厂家订做的家具达到27%;广州消费者则习惯在装修时现场加工一些柜类的家具,现场加工的家具达到11%,平均花费超过1万元,远远超过其他3城市消费者在现场加工家具上的平均花费。

  卖场中家具的陈列方式:消费者更喜欢按照家居实际使用时的情况来陈列家具

  对于卖场中家具的陈列方式,有一半的消费者更喜欢以一个家的形式去陈列家具。家居空间现在越来越讲究整体的搭配,消费者也喜欢购买整套的家具,而不喜欢零散拼凑;另外,消费者也更加关注家具与装修风格的搭配,家居饰物的选择。利用实际家居的情况去布置,可以很好地帮助消费者去实现家居空间的和谐搭配,也有助于以一站式的服务去帮助消费者节省选购家具的时间。国际连锁卖场在这方面做得非常成功,宜家卖场里就有一个个独立空间,里面全部是按照现实的家来布置,消费者不单在当中可以选购家具,还可以将搭配的家居饰物也同时购买了,这让消费者感觉非常方便。

  家具导购方式:消费者更喜欢导购在他们有需要时才提供服务

  在进行家居专业人士定性研究时,我们发现很多厂家要求导购在消费者进店后就进行全程贴身跟进。实际上,消费者在逛卖场时,并不喜欢导购在旁边喋喋不休地介绍。86%的消费者喜欢自己先逛,在有需要的时候才咨询导购。家具企业应该考虑引入消费者喜欢的导购方式:导购在关注进店消费者的同时,也要保证能让他们静心逛店,在消费者有需要的时候,才为他们提供专业的介绍和咨询。

  产品介绍内容:消费者希望导购能够提供产品的款式、材质和环保等信息,导购的介绍需要向专业化和多样化努力

  消费者期望导购能够给他们介绍产品的款式、材质和环保方面的信息,与现时导购提供的产品介绍内容基本一致,但需要加强对产品环保性能、油漆等信息的介绍。另外,消费者认为导购对于产品的介绍比较简单和表面,这再次提醒家具企业需要注意对卖场导购的培训,以塑造导购的专业形象。同时,随着消费者越来越注重家具的文化气息,导购在介绍产品时也应该加入这部分的内容。另一方面,导购介绍产品的方式也比较单调,主要以口头介绍为主,体验比较少;因而我们也应该发掘更多的介绍方式和体验活动,令导购的介绍更生动和更有说服力。例如厂家可以与底材以及油漆的供应商联合一起,做一套体验的工具或样板,让消费者直接去看,去摸,去体验。这样的做法比单纯的展示质量证书更令人觉得可信。

  除了通过导购来做介绍,我们也可以参考宜家的做法,为家具配备产品标签,将产品的信息公开和透明。这种做法将有助于减低消费者在选购产品时的顾虑,并且节省了时间。而消费者希望能在标签上提供家具材质、所用油漆以及环保方面的信息。

  家具促销方式:折扣为促销的法宝,需要探索新颖的促销方式来吸引消费者目前家具厂家和卖场一般都会集中在销售旺季或黄金周期间进行促销,主要的促销方式是以折扣为主。消费者认为最有吸引力的促销活动是折扣和现金返还,这两种促销活动可以对消费者的购买决策带来11%—30%的影响,可见促销活动的影响力不容轻视。但在调查中也发现,有34%的消费者是没有遇过任何的促销活动,这个现象值得引起关注。另外在促销方式上,厂家和卖场也应该探索更多新的形式来吸引消费者。例如,在新建小区组织团购活动、与装修建材商家合作举行联合促销等都是可以考虑的方向。除了在价格上做文章外,厂家和卖场也可以利用文化情结来打动消费者。如广州美居中心就曾经举办过以新家居、新文化、新品味为主题的HOUSE文化节。在文化节上,美居中心向消费者展示了不同文化主题的家居展示,令消费者体验到不同的家居文化氛围,成功吸引了不少消费者。

  家具服务:消费者能享受到基本的售后服务,需要挖掘新的形式来提升服务的附加值,消费者在购买家具后,享受的都是非常基本的售后服务,例如送货、安装等。送货(21%)和包退包换(17%)是消费者认为最有吸引力的服务。在提倡细致服务的今天,在满足了消费者基本的服务需求后,需要考虑服务广度和深度。为消费者提供有价值的服务。消费者是否愿意付费购买能体现出服务的价值,消费者愿意付费购买的前三位服务为:家具翻新(44%)、保修期过后,定期上门保养(34%)和保修期过后,定期上门检修(20%);但现时这些服务并没有太多的提供,这类服务可以作为家具企业和销售商提升服务附加值的切入点。家具企业和卖场也可以考虑拓展服务的范围,加强家具售前和售中的服务:如北京就有家具卖场推出为消费者设计家具搭配方案的一站式服务,卖场会派工作人员上门,根据房屋装修风格、尺寸等因素为消费者选择搭配的家具。这项服务受到一些因工作忙、不能花太多时间去选购家具的消费者的欢迎。

  市场调查报告 篇5

  随着中国厨房家居业的快速发展,国际市场逐渐成为了优秀品牌一展身手的新舞台。20xx年是中国企业走向国际化的巨大机遇,国内厨房企业要借机加快对外扩张步伐,做大做强。国内厨房家居产业出口近年来已有长足进步,且空间仍然很大,各大品牌企业需要进一步加快对外扩张。20xx年广交会上国内成套橱柜产品出口量与20xx年同比有较大增长。20xx年中国橱柜出口美国达2.8亿美元,成为美国橱柜市场的第一大出口国。在欧洲市场,我国本土橱柜也取得了可喜的市场份额。

  未来的“整体厨房”将会以“风格一体化、橱电一体化、个性智能化、服务一体化”的形态出现,中国企业应看准这一发展趋势,设计、生产更多、更新颖的“整体厨房”精品,为全球消费者提供更加时尚、舒适的现代生活享受。目前欧洲整体橱柜市场容量为1200亿元人民币左右,美国市场为1100亿元左右,我国对美出口所占比例还不到5%,加快对国际市场的进军步伐是当务之急。

  目前国内厨房家具生产正处于高速发展期,全国厨房家具年产值超过200亿元。业界普遍认为,市场潜力还没有被完全挖掘出来,可以达到1000亿元,市场空间巨大。目前,受美国次贷危机和国内股市下滑影响,国内的房地产市场需求减缓,进入相应的调整期,但整体走势却继续往供求旺盛的利好方向发展,将拉动国内橱柜市场继续快速发展。

  本报告详尽描述了中国橱柜行业运行的环境,重点研究并预测了其下行走业发展以及对橱柜需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁,提出了我们对橱柜行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助橱柜企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国厨房家具专业委员会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源,从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报,并结合了行业所处的.环境,从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析,其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后,由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值!

  中央政治局于20xx年10月15-18日召开了十七届五中全会,重点审议十二五规划建议稿,随着国家第十二个五年计划制定,资本市场的视角也逐渐开始着眼十二五规划进行布局,由于这种中长期规划的内容一般是大而全的,涉及到国家经济发展相关的大多数重要的问题和行业。我们对十二五规划有什么预期?中国会下调中期增长目标,把重心更多地放在调整结构上吗?政府接下来将大力进行哪些重要改革?各地区和行业会确定具体的投资和增长目标吗?最重要的是,投资者应关注什么?

  展望十二五规划,对我国不仅蕴含着重大战略机遇,而且调整和转型会孕育新一轮经济繁荣。通过去年底发改委公布十二五规划的八大重点议题(分别是:扩大内需、增强创新、推进城镇化、区域协调发展、节能减排、完善公共服务、经济体制改革、转变对外经济发展方式)及随后的相关报道及研究分析,我们认为:“十二五”时期是我国经济社会发展的重要战略机遇期,也是我国经济发展阶段从工业化中期向后期过渡的关键时期,由于外部环境、体制改革、工业化、信息化及城镇化等因素的影响,经济发展将会表现出诸多与“十一五”时期不同的新特征、新趋势。

  《20xx-20xx年中国橱柜行业发展现状及“十二五”发展趋势预测报告》在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、橱柜行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及橱柜行业专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立足于当前金融危机对全球及中国宏观经济、政策、主要行业的影响,重点探讨了橱柜行业的的整体及其相关子行业的运行情况,并对未来橱柜行业的发展环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分析、预测的基础上,研究了橱柜行业今后的应对策略,给予了合理的授信风险建议,为橱柜企业在当前环境下,激烈的市场竞争中洞察先机,根据行业环境及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

  市场调查报告 篇6

  一、概念与特点

  调查报告是对某项工作、某个事件、某个问题,经过深入细致的调查后,将调查中收集到的材料加以系统整理,分析研究,以书面形式向组织和领导汇报调查情况的一种文书。

  调查报告有以下几个特点:

  (一)写实性。调查报告是在占有大量现实和历史资料的基础上,用叙述性的语言实事求是地反映某一客观事物。充分了解实情和全面掌握真实可靠的素材是写好调查报告的基础。

  (二)针对性。调查报告一般有比较明确的意向,相关的调查取证都是针对和围绕某一综合性或是专题性问题展开的。所以,调查报告反映的问题集中而有深度。

  (三)逻辑性。调查报告离不开确凿的事实,但又不是材料的机械堆砌,而是对核实无误的数据和事实进行严密的`逻辑论证,探明事物发展变化的原因,预测事物发展变化的趋势,提示本质性和规律性的东西,得出科学的结论。

  二、分类

  调查报告的种类主要有以下几种:

  (一)情况调查报告。是比较系统地反映本地区、本单位基本情况的一种调查报告。这种调查报告平方根是为了弄清情况,供决策者使用。

  (二)典型经验调查报告。是通过分析典型事例,总结工作中出现的新经验,从而指导和推动某方面工作的一种调查报告。

  (三)问题调查报告。是针对某一方面的问题,进行专项调查,澄清事实真相,判明问题的原因和性质,确定造成的危害,并提出解决问题的途径和建议,为问题的最后处理提供依据,也为其他有关方面提供参考和借鉴的一种调查报告。

  市场调查报告 篇7

  为全面了解我市道路运输市场发展现状,理清车辆技术和维修市场管理思路,创新行业管理理念,树立行业形象,引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展,促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求,我处及时成立了

  调研领导小组,抽调骨干人员,深入基层、深入一线,按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路,全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状,找准发展中突出的问题和矛盾,梳理管理观念和工作重点,通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式,广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份,收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份,机动车维修市场管理调查问卷220份,道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份,道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份,市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况,较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理,不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下:

  一、市机动车维修市场的基本情况

  市目前道路运输车辆81905台,机动车维修企业(户)314家,其中一类28家,二类107家,三类179家.从业人员4172人,其中工程师18人,技师30人,高级工1101人,中级工1193人,初级工58人,各类维修及检测设备7253台,维修救援206人,救援车辆76台,全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家,从业人员162人。年检测能力255000台次,实际年检测能力114739台次。从整体看,市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全,车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站,保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大,为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计,全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个,年产值约9.6亿元,有效拉动社会消费增长,为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。

  二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法

  (一)机动车维修市场管理的主要做法

  1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》,对新增机动车维修企业逐项对照审核,有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业,达不到规范要求的,通过年度质量信誉考核逐步得到完善,有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。

  2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起,在全市的维修企业中,对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度,各类制度统一制作上墙,维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示,接受社会监督,有效的规范了维修市场的经营行为。

  3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理,服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可,为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家,为维修市场注入了新的技术力量,保障了社会新车型的维修需求。

  4、加强对从业人员的培训力度,不断提升人员持证上岗率。按照开业标准,新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业,对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的,限期整改,年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%,保证了每家一、二类维修企业,具有总质量检验员、质量检验员1—2名,价格结算员1名,主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员,为提高维修服务质量打下了坚实的基础。

  5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神,我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前,全市共20家维修企业开展了维修救援服务,维修救援人员206人,救援车辆76台,机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外,还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络,基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设,全天候为社会提供服务,经济效益和社会效益普遍提高,树立了良好的行业形象。

  6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务,对一些小修业务建立绿色通道,随到随修。二是汽车4s店开展快修业务,抽调专人负责快修业务,鼓励4s店质保期满后的维修服务,走出4s店,简化繁杂的

  各种手续,开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务,满足不同客户的服务要求。

  (二)车辆技术管理的主要做法

  随着各级政府对安全工作的高度重视,我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度,采取了一些有效措施,为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面:

  1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节,切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则,管理部门严格车辆技术管理,加大对道路运输车辆强制维护的监管力度,对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚,以来,漏检漏维车辆明显减少,大大提高了道路运输车辆上线检测率,目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上,有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。

  2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作,市处在全市维修企业中,根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业,取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准,统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示,由全社会来监督的企业的作业行为,并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理,规范了二级维护作业行为。

  3、长期在外经营的车辆,委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管,不留管理空档,对于长期在外地经营的车辆,由市处开据委托函,委托当地运管部门实施监管,车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单,有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。

  4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动,严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路,确保人民生命财产安全。

  5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节,我们把汽车综合性能检测站的检测行为,作为管理工作的重中之重,严把车辆技术安全的最后一道关口,定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查,对存在问题的检测站责令限期整改,有效保证车辆技术数据的准确性和真实性,促进了二级维护企业作业质量的提高。

  三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题

  (一)机动车维修市场现状及存在的问题

  随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展,近年来,汽车维修市场从小到大、从少到多,从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧,已初步形成了以一类企业为骨干,二类企业为基础,三类企业为补充,多种经济成份并存,内容齐全的汽车维修网络。

  虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿,规范管理和诚信体系建设措施落实,维修市场管理工作取得了一定的成绩,为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础,但也存在一些问题,主要表现在:

  1、维修市场结构复杂、布局不合理,与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区,机动车维修保障能力呈现出过剩的局面,而乡镇二类以上维修企业较少,保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花,呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约,维修市场布局缺乏长期规划,三类维修业户盲目增长,一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出,能力结构和布局不合理,不适应维修需求和形势发展的需要,加之无证、超范围经营的无序冲击,各汽车维修企业价格竞争十分激烈。

  2、工程技术人员数量不足,从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展,伴随着汽车维修业的兴起和发展,吸纳了大批的从业人员,许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场,这些从业人员缺乏专业培训,文化素质参差不齐,专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前,全市四千多名维修人员中,经过专业技术培训的不足40%,而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%,全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人,具有中级职称的只有18人,技师30人,除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外,大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式,自由式摸索中提高,成才周期长,现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作,大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式,过份依赖经验判断故障,盲目拆卸零件,没有完善的作业程序,工作效率和维修质量得不到保证,往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广,影响了维修企业整体质量的提高。

  3、维修市场监管缺少有效手段,不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家,而没有经道路运输管理机构许可,但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家,这部分门店人员成份复杂,经营方式多样,有些以销售配件形式经营,有些是集中在汽配城集约经营,经营者为追求利益的最大化,欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在,由于缺少必须的检测设备,维修质量没有保证,维修质量纠纷调节难度大,市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争,影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益,争抢车源,相互杀价。三类维修业户超范围经营,造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大,资金回报周期太长,没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备,进行技术改造,造成长期维持着现有的厂房、经营场所,设备陈旧,技术落后的局面,影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后,机动车维修发票不再由行业主管部门发放,部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照,感觉道路运输管理机构不再是主管部门,认为平时的监督检查是给企业找麻烦,不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量,人员充实到其他岗位上,有些县区维修股只设一人,有些干脆由主管领导负责,存在领导重视不够,监管不到位的现象。

  4、维修企业人员培训落实难,持证率低。近年来,随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施,省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度,机动车维修人员培训工作得以加强,持证上岗率与前几年相比有了一定的提高,但也存在一些问题。主要表现在:一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高,培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》,持证上岗率必须达到60%,一类维修企业从业维修工作人员多的100人,少的也在40-50人,二类企业多的20-30人,少的也在20人左右,培训费用占其利润不小的份额,维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活,自己出费用参加培训,很多人员不情愿,培训工作不顺畅,培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快,加之中国的汽车品种繁杂,新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快,培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化,教学内容还局限于老车型、老技能,培训没有针对性,实用性不强,这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角,企业一方面想留下人才,但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外,就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比,工资待遇较低,维修技术人员工资差别很大,一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展,当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准,汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施,这些工种在机动车维修行业的地位比较重要,维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切,矛盾较为突出,作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看,三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线,车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋,经营业户没有长期经营的打算,绝大部分属于无证经营,维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员,工作环境、工资待遇很难栓心留人,人员培训难度很大,继续教育更无从谈起。

  (二)道路运输车辆技术管理存在的问题

  国家制定的`《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护,其中二级维护是由专业的维修企业实施,属于强制维护,必须按期进行,二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理,在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题:

  1、车主对二级维护的重要性认识不足,对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有,车主为了发挥车辆效益的最大化,通常一部运输车辆聘用几个驾驶员,人员休息,车不停运,平时的日常维护很少进行,车辆出现问题时才集中进行修理,存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求,能找到长期货源很不容易,许多车主认为只要能跑就不维护,有时宁愿超期接受罚款,也不愿意放弃挣钱的机会。

  2、二级维护作业项目与收费失调,存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求,二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时,按照目前市场工时定价收费需-3000元,而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元,这样的收费根本不足以完成所有的作业项目,维修企业干着赔本买卖进行维护,二级维护只能流于形式。个别企业只图效益,不讲质量,不讲社会效益,只收费不维护或任意减少规定作业项目,弄虚作假,只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。

  3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆,近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定,没有明确规定,道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期,每年维护四次,挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体,存在机件磨损、消耗或报废的现象,挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去,将会给道路运输埋下安全隐患。

  4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管,但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段,实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式,打击只收费不维护、虚假维护行为,执法难度大,难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作,在实际工作中,管理部门专业技术管理人才匮乏,而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座,致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决,是监管落实不到位的原因之一。

  (三)机动车维修救援网络发展存在的问题

  机动车维修救援网络建设,是社会发展的需求,也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题:

  1、机动车维修救援企业独立运作,各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆,对于其他车型,维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。

  2、维修救援没有规范的收费标准,收费随意性很大。

  3、维修救援缺少操作规范,存在安全隐患。

  4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大,无相关配套政策支持措施。

  (四)汽车快修业发展存在的问题

  1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据,管理部门审批许可操作困难。

  2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件,被一些三类维修业户利用进行超范围经营,或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户,维修质量难以保证。

  3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分,社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务,适应人们快节奏的生活,而政府在市政规划中这方面表现为空白,汽车快修服务难以深入百姓日常生活。

  四、车辆综合性能检测站管理情况

  (一)、车辆综合性能检测站基本情况

  我市目前有汽车综合性能检测站7家,其中经省技术监督部门许可7家,按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准,全部达到规定要求,检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质,在省技术监督局核定范围内经营,从事汽车检测业务,取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测,严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用,出具全省统一的检测报告单,按规定建立了一车一档的综合技术档案。

  (二)、检测站管理工作的主要做法

  1、认真落实持证上岗制度,按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员,必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法,市运管处统一组织分期分批进行全面培训,经考试95%以上的人员取得上岗资格,确保汽车检测有序进行。

  2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准,对检测质量和数据实行质量负责制。

  3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查,发现不规范的行为及时责令改正。

  (三)、检测站管理存在的问题

  1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解,看不懂检测报告单,车主不能实施有效的监督。

  2、由于受检测设备条件限制,一部分特种运输车辆,不能上线检测,只能依靠目测和路试的方法进行,不能保证检测数据的准确性。

  3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格,让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。

  4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营,市汽车综合性能检测市场发展迅速,除集体企业投资建设七家监测站外,另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况,如果任其发展,势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面,出现虚假检测,给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。

  5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可,道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车,不具有行业监管职能,手段有限。另外,对汽车检测站检测行为的监管,是一项专业技术性很强的工作,就目前道路运输管理机构管理力量来讲,无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。

  五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施

  (一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施

  1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步,新技术、新材料的应用,有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件,应根据不同车型的技术参数,制定科学合理的间隔期限和维修项目,以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实,长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁,国家应尽快出台相关维护检测标准,以便行业主管部门实施有效监管。

  2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的,我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求,收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性,应适当上调二级维护收费标准。

  3、制定完善道路运输车辆技术管理规范,尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理,制定严格的监管措施,避免长期漏检漏维。

  4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网,实时监控,有效监督检测行为。

  (二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施

  道路运输业的快速发展,给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间,带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题,应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展,进一步整顿市场经营行为等措施,突破现行的管理思路,开辟新的管理途径,努力提高维修质量,强化服务和行业自律,加强诚信体系建设,引导维修企业做大做强,进一步促进汽车维修业的全面协调发展。

  1、增强管理和服务意识,统筹规划,促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多,汽车维修市场的竞争将更加激烈,出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台,农村汽车保有量的增加,急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势,从根本上转变服务观念,统筹规划,合理布局,积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控,在实行市场调节的同时,也要实行一定的行政管理,建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要,结合本地的实际情况,制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划,有计划地开展工作,认真落实上级有关政策,保证维修市场供求保持平衡,达到总量控制的目的。在布局方面,科学规划发展市、县、乡维修厂、点,做到归类、归点、归片,以满足广大车主和过境车辆的修车需要,形成市区县有一、二类汽车维修作业能力,重点乡、镇达到二级维修作业能力,边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。

  2、严格资格审核,把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核,加强开业前的培训、指导。同时,要加大法律、法规、国标的宣传力度,广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规,让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性,提高合法经营意识,以促使其按标准修车,依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚,对条件较好的业户加以引导,对条件较差的业户坚决予以取缔,形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业,根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入,不断完善设备、设施,使其上规模上水平,改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营,提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准,为加强市场管理提供有力的法规依据。

  3、加强培训,提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准,提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核,促进新知识新技术的培训,推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用,及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺,适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作,主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识,以增强法制、质量意识和提高行业管理水平,建设一支具有较好的政治素质,较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍,为汽车维修业的健康发展保驾护航。

  4、加强监督力度,规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机,重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作,实行联合执法,打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”,净化市场环境。严格执行各项规定,尤其要制止和纠正行业不正之风,严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件,欺诈蒙骗车户的违规行为,树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度,对违反有关规定进行维修,出现严重质量事故,在社会上造成一定影响的企业和人员,不能姑息迁就,必须坚决取缔,予以公开曝光。

  5、引导,促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念,加快维修业品牌建设,充分发挥自身优势,依靠科技进步,增加技术投入,更新设备,培养人才,引进人才,组建起点高、技术含量大的企业进入市场,促使老企业加快技术改造,增强竞争力。并要因地制宜,审时度势,根据企业自身的优势和特点,扬长避短,找准企业发展的突破口,走专业化发展的路子,以专业化的优势参与竞争,占领市场。

  6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件,做好准备,取得国际质量体系认证,以优良的质量求效益,求发展。同时,要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用,强化车辆技术管理,确保技术状况良好,为道路运输安全提供可靠的技术保障。

  7、建立诚信机制,完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况,必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上,进一步建立完善公告制度,要求维修企业要按照有关要求,要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业,了解和掌握维护自我消费权益的方法,为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施,严格实行记分制管理,行业管理部门可结合违章处罚,包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚,对违规的企业进行记分,并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中,与汽车维修企业的经营资格相联系,促使经营者自觉遵章守纪,

  8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则,以维护国家利益、行业利益为出发点,以开展各种服务为重点。作为行业管理部门,首先要积极引导协会加强自身建设,充分发挥协会作用,把一部分行业管理的职能转移到协会中去,建立完善行业自律机制,进一步强化行业自律,净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用,沟通信息,提供咨询,调查研究,使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向,为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据,促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用,抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为,弘扬社会正气。

  总之,要通过这次调研活动,积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施,逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。

  市场调查报告 篇8

  在过去的几个世纪里,这家旅馆一直在以不可估量的速度发展。

  随着客人的日益复杂和更富想象力的设计的出现,出现了许多适合未来不断发展和变化的特殊类型的酒店。与此同时,随着世界经济的发展和人们生活质量的不断提高,新型酒店正在世界各地涌现。

  从以旅游、娱乐、休闲为主的假日酒店,到以商务、办公为主的商务酒店,再到功能更为具体的会议酒店,由于市场定位不同,周边环境不同,业主投资意向不同,每家酒店都有自己的专业设计。不同类型的酒店会有不同的设计风格。比如度假酒店的整体风格是轻松、跳跃、美观、休闲,而商务酒店的功能性是第一位的,风格一定要简洁、明亮、醒目。

  酒店内部流线和内部交通组织

  流线和交通组织是公共建筑设计的命脉,在酒店设计中尤为突出。乘客、非住宅客户、员工和货运是酒店四条截然不同的流线。在流线布局上,不仅要使交通顺畅、便捷、有效,还要明确区分和有机结合四条不同的流线,从而在各个区域建立明确的相互关系。

  1.流线形

  流线形态决定了酒店组合的方式。设计中主要考虑的是客房住宿客户和非住宿客户在高峰使用期间对住宿服务设施、娱乐休闲设施等公共设施的使用要求。流线的形式和长度通常由三个方面决定:

  (1)为了绝大多数乘客的健康和安全,有必要提出一定的强制性标准,如安全疏散、楼层负荷、通风和舒适度要求等。

  (2)根据高峰时段的荷载进行设计,同时考虑高峰时段的错位。

  (3)可为设计设定合理的高峰延误和等待时间。

  鉴于酒店在综合楼中的功能,在设计流线形态时必须考虑酒店在综合楼中的位置,与综合楼其他功能区的连接关系,以及抵离交通方式。

  2.酒店内部关系设计

  酒店的各项使用功能必须明确其规模和位置,并有机地结合成一个整体。各部分之间的关系可以用流程图或分析图来表示。在图表中,功能和设施应按使用顺序排列。在图表中,层与层之间以及层内各部分之间的流线按活动顺序进行分析和总结。

  3.走道和楼梯

  人行道和楼梯是交通组织的基本要素。各层之间用走道连接,可以使各层清晰,减少相互干扰。同时,走道对于有效的房间管理、清洁服务和维护也非常重要。所有交通走道还必须满足安全疏散和安全控制的要求。

  (3)酒店各功能单元的.设计

  1.入口和大堂

  (1)主入口

  主要人群及其周边区域的外观应体现酒店的整体设计风格。入口处的标志应该清晰。从入口和入口两侧可以看到室内景色。同时,入口应考虑无障碍设计。通常主入口至少要有5。5m的宽度,这样在一辆车停下来的时候,其他车辆还是可以通过的。对于大量使用会议室和多功能厅的用户,应该有独立的入口和直接进入大厅的通道。沿街设置的餐厅、售货亭、大众酒吧、咖啡厅、蛋糕店、啤酒屋等应有独立的入口,还应有通向大堂隐蔽场所的综合通道。

  (2)大堂

  大堂是客人进入酒店后体验的第一条路,通向酒店的全部或大部分公共设施和客房。各种流程、集散区、缓冲区、休息区,大堂的每张桌子和服务台都要定位准确。前台的接待、咨询和结算服务应明确定位。大型城市酒店需要吸引公众兴趣,营造独特奢华的氛围,往往会刻意扩大酒店大堂的空间。在这种情况下,餐厅、休息室、咖啡馆、售货亭、蛋糕店、商业中心以及通向商店、地铁和车站以外的商业区的出口通常设置在大堂。如果大堂在一楼,也可以沿街开设店面出租或自营,以建立酒店一楼周边商业环境的匹配和形象一致性。

  2.客房

  客房是酒店的主要业务内容。客房是酒店利润的重要“来源”,因为它们的运营成本低,回报丰厚。因此,它也应该成为酒店设计中最具挑战性的环节之一。房间通常分为单人房、标准间、套房和豪华套房。设计时尚应考虑自然房间的灵活使用,以便根据实际使用情况方便地调整不同客房的比例。

  ●客房门和客房走廊:客房入口门五星级酒店客房门下方应有自动挡风玻璃和隐门闭门器。客房入口处的小过道宽度至少为900mm,一般在1050 mm左右,五星级酒店的小过道最大宽度可达1200mm,但不宜过宽。要保证客人不能直接看到小走廊里的床。另外,如果开间宽度不大,小走廊会影响卫生间空间。

  ●工作空间:客人对房间内的工作空间要求很高,不仅需要足够宽的台面和通讯传输设备,还需要各种必要且预留的电源插座和数据插座。以及充足的光线或照明,以及可以存放文件和整理文具的家具抽屉。

  ●娱乐休闲区、游客区:以往商务标准客房设计中的游客功能逐渐弱化。从住客的角度,他希望客房私密,完全随意。设计中可以增加阅读、欣赏音乐等多种功能,改变了人们只能在房间里躺在床上看电视的单一局面。

  ●睡眠区:这是整个客房最大的功能区。床头柜和床头柜成为设计的核心问题。为了让客人在进入客房后的短时间内感觉良好甚至惊喜,需要将设计重点放在面向入口方向的“第一视点”位置。对于标准客房,这个位置大概是在床屏和床头区。

  ●卫生间:卫生间空间独立,风、水、电系统复杂。设备多,面积小。要遵循人机工程学原理,处处人性化设计。在这方面,干湿区和厕所区分开是国际趋势,避免了功能重叠和相互干扰。

  1.盆区:台面和化妆镜是卫生间设计的重点。要注意盆上方的石英灯照明和镜子两侧或一侧的壁灯照明,两者都最好。

  2.卫生间面积:首先要求通风,采光好。经常被忽略的一个问题是电话和卫生纸架的位置,经常安装在卫生间的后墙上,不方便使用。此外,烟灰缸和小书架的设计也会体现出酒店的体贴。

  3.洗浴区:是否保留浴缸往往成为主人的“鸡肋”问题。大多数客人不愿意使用浴缸,浴缸本身也带来了负荷增加、投资增加、洗澡时间延长等诸多不利因素。除非酒店层和客房层需要浴缸,否则可以换成精致的淋浴房,节省空间,减少投资。

  以上对商务酒店的门厅和客房进行了分析总结,其中有很多个人观点,不全面。对于酒店的其他功能部分,如会议、宴会、餐饮、娱乐等,每个部分都可以开发为一个话题,比较复杂。需要进一步的研究、学习和探讨,这里没有办法细说。

  酒店是城市新技术的载体,是城市文明的窗口,是城市的呼吸器官。酒店设计这个课题空间广阔,我的参与只是表面的,是我进一步学习、研究、总结的动力。

  市场调查报告 篇9

  为了深入了解郑州市居民家庭在食用油市场及花生深加工产品类市场的消费情况,特进行此次调查。调查由张朋承担,调查时间是20xx年7月20至7月23日,调查方式为访谈法调查,本次调查选取的样本是5个市场(黄河食品城、华中食品城、高新区合欢街市场、万客来食品市场、圃田小食品市场)。各项调查工作结束后,现将调查内容予以总结,其调查报告如下:

  一、调查对象

  本次调查选取的样本共有5个市场,分别是黄河食品城(农业路×东三街)、华中食品城(航海路中段)、高新区合欢街市场、万客来食品市场、圃田小食品市场)。

  二、调查部分

  <一>市场现状调查与分析

  经过几天的走访调查,发现郑州食用油与小食品消费的市场现状如下:

  1、郑州市场食用油消费的市场现状:一级豆油、精练玉米油、精练低度棕榈油等比花生油消费量大。分析其原因,

  ①一级豆油、精练玉米油、精练低度棕榈油等市场价位比较低,比较适合郑州的大众消费;

  ②花生油相对其它品种油价位较高,这在显示花生油珍贵的同时也决定了花生油较高的价位,单单较高的价位就把相当一部分消费者挡在了花生油的市场之外,另外花生油较高的价位预示着花生油里勾兑掺假的利润空间,这就致使广大消费者产生了市场上没有纯正花生油的错觉,这也是市场上花生油消费量小的又一主要原因。总之,从以上的情况来分析,消费者的消费水平是决定广大消费者食用食用油的类别与市场规模大小的主要因素,是否真正纯正是另一主要原因。

  2、郑州市场小食品消费的市场现状:郑州市场上的小食品种类繁多、琳琅满目,竞争激烈,但对于新口味的小食品仍然具有相当大的市场空间。由于小食品较大的利润空间使得许多厂家纷纷上项目,其中也不乏许多小作坊式的工厂出现,致使市场上的小商品种类繁多、花样百出(锅巴、馍片、薯片、牛板筋、麻辣片、素羊肉串、芥末豆、烤馒头、油炸薯条薯片、花生豆等),但好些却是同一种小食品的不同品牌与不同规格的组合,因此虽然市场竞争激烈,但如果新口味的小食品口味独特、满足大众消费,且能同时拥有色、香、味具全的特点,还是拥有相当大的市场空间。

  <二>消费者购买因素调查与分析

  经过走访几个粮油与小食品批发市场,了解到消费者购买不同商品都有不同的购买因素或动机,具体如下:

  1、消费者购买食用油的因素调查:首先因购买食用油的消费群体不同而存在着不同的购买因素或动机。

  ①个人消费群体,个人消费是一个消费量非常有限的`群体,他的购买因素或动机因个人的收入水平高低不同而有所不同(收入高一点的消费者可能会选择花生油,因为它清香健康且营养丰富;收入稍低的可能就会购买大豆色拉等价位较低的食用油,甚至散装油)。

  ②集体消费群体,集体消费主要是指学校、厂矿企业等需要集中就餐的机关单位,他们的购买因素与动机就是用质量好的油,但必须控制价位在适当水平,因为他们也要核算成本,在这种情况下花生油也只成了他们的一种奢望,而一级大豆油很有可能就成了他们的必选

  ③单位消费群体,单位消费群体主要是指酒店、饭店、食品厂等自营单位,他们开设店面、建设工厂的最终目的就是赢取利润,所以食用油在作为他们生产过程中的一种原料,他们采用价位低廉大豆油、玉米油或低度棕榈油,而非价格昂贵的花生油。

  <三>消费者购物时关注的其他因素及分析

  经过调查以及自己买东西的经历,消费者购买不同商品除了有不同的购买因素或动机外,还存在有其它可能左右他购买思想的因素,这些因素主要是以下几方面,依次为口感、价格、品牌、质量、包装、广告等,这样就可以得出结论,生产厂商对小食品的口感与合理定价是十分重要的,创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。

  三、结论与建议

  <一>对于花生油市场情况调查的结论与建议

  1、结论

  ①本市的居民消费水平还不算太高,在国内属于中等偏下消费水平,平均收入在1000~1500元左右,相当一部分居民还没有达到小康水平,生活在政府的低保范围之下,这是花生油打不开销路的主要原因。

  ②对于花生油目前的货源供应仍趋于紧张,预计后期国内花生油市场难以出现大的波动,总体走势将以高位震荡为主。国内花生油价位持续走高,也是花生油打不开销路的主要原因。

  2、建议

  根据市场的变化制定相应的营销策略,主要侧重于持续高价位走高端市场,同时注意宣传低温冷榨、倡导健康,走品牌战略。

  <二>对于小食品市场情况调查的结论与建议

  小小的零食,已经生出成千上万的变化,不断满足着人们简单的快乐,而人们也在这快乐中不断地刺激着这个数百亿的大市场。

  1、结论

  ①新的口味主导——麻辣

  近年来,麻辣特色小食品风味多样化,成为市场的主导,一直处于供不应求状况,市场每年将以30%的速度递增。

  ②主要消费群体——学生、年轻人

  这些小食品主要以为主要消费对象,在全国各地的居民区小卖部、商场、超市、车站等地均有大量销售。

  ③存在的问题——质量卫生

  目前小商品存在着一些不可忽视的问题,其生产的卫生条件差,产品质量不过关,滥用食品添加剂和非食品添加剂情况比较严重,特别在夏天,退货率比较高。同时,消费者盲目消费麻辣小食品,导致危害儿童的身体健康,给社会监督带来了很多难度。

  2、建议

  ①公司依托雄厚的技术力量和先进的设备,在大量市场调研的基础上,通过不断调配后,为市场研制提供以下新的流行口味,如五香味、孜然味、麻辣味、麻辣鲜味、鲜虾味、番茄味、牛肉味、鸡肉味等。

  ②公司依托雄厚的技术力量和先进的设备尽快帮助解决小食品及其他食品的发霉、变酸、发臭、变味以及胀袋等质量问题。

  市场调查报告 篇10

  校园作为一个特殊的生活环境,营造成一种特殊的文化氛围,按照社会的定义来说,校园可理解为一种狭义的社会,这个社会有它自己存在的模式,相对于校外社会,校内社会更具有单纯性、可归纳性。既然消费行为是有规律可循的,我们就可以通过一次关于化妆品市场的调查来使问题更具体化。

  一、引言:

  全国几百万在校大学生在一个特殊的生活环境里形成了一个特殊的群体,并营造成一种特殊的文化氛围。这类群体不仅在现时有着巨大的消费潜力,而且在若干年后,也将成为社会消费的主流。关注学生市场,从学生时代起就培养起品牌忠诚度,势必成为各商家的当务之急。

  但学生市场因为其特殊性,导致在宣传策略上通常不能按常理出牌。学生市场的特征是什么?根据这样的特征,我们该给出怎样的营销策略呢?

  二、调查基本情况:

  带着这样的问题,我们在株洲工学院内进行了一次有针对性的市场调查,即关于校园化妆品市场的研究,我们共发放问卷636份,其中有效问卷610份,此次问卷调查目标对象为消费者集中,人口密度高,购买决策相互影响的女生寝室进行,这类消费者很容易形成对品牌的忠诚,调查的目的表面上是了解女生化妆品的使用情形以及对化妆品(彩妆)市场的一次摸底,但在实质上,我们则想通过这次调查了解大学生的消费心理以及消费特征。在抽样的方法上,我们采取随机分层抽样,在女生宿舍中随机抽取了318间寝室,每间寝室发放问卷两张。调查对象则挑选了一个国内化妆品品牌---色彩地带。调查的经费由色彩地带赞助。这个品牌价位低,品种多,色彩鲜艳,很适合学生使用。

  三、问卷调查结果分析:

  一、市场容量

  在谈到彩妆的市场容量前,我们先提及一个“先导消费群”的概念,即在某一类消费行为中起到典范作用的群体,从这次问卷反馈的信息中我们看到,由于所在系的不同,其消费行为上存在很大的差异,包装设计学院、经济管理学院、法律系、外语系等文科专业,与土木系、机械工程学院、计算机系、信息系等理科专业之间,存在极大的差异,从数据上显示,使用过彩妆的人比例占到51.5%。但在数字的背后,我们可以看到,包装设计、经济管理等专业的学生使用彩妆比例可高达65%以上,而土木系、机械学院等专业学生使用彩妆的比例仅仅为32%左右。

  市场容量是指市场总量与该品牌的市场份额的乘积。我们把市场总量设为G,市场份额设为N,如果针对全体消费者,工学院的市场容量大约为51.5%GN,而只是面对包设等文科系来看,市场容量为65%G85%N(乘以85%是因为全校85%的女生都在这些文科专业)。

  比较而言,65%G85%N>51.5%GN。从数字上我们可以看出,如果把目标市场针对文科类专业的学生,我们将有更大的市场,而且在宣传活动上也会减少开支。

  通过这次调查,我们把包装设计学院暂定为‘先导消费群’,如果我们能够让包设系的学生带动工学院这个相对封闭的市场的消费潮流,其他系的学生会受他们的影响,而参与其中,之所以把包装设计学院定为先导消费群,是因为他们的专业特质导致了他们特殊的消费习惯,在标新立异、追求时尚上花重金,他们比其他任何专业的学生都认为值得。

  市场容量除了包括消费群容量还包括潜在消费群容量,在不使用彩妆的人群中(我们把他们定为潜在消费群)这类群体的个体数量相当可观,占到全体的48.5%,通过问卷的数据反馈,我们了解到他们不使用彩妆的原因主要为:‘认为平淡也是一种美,不必要刻意修饰。’(有55.6%的潜在消费者选择此项);‘平时太忙,没时间化妆’和‘不会化妆’也分别占到29.4%和27.6%。尽管她们不使用彩妆,但绝大部分的人都没有认为‘在这方面花钱不值得’,选这项的人仅仅占3%左右,这说明不使用彩妆或许是一种很无奈的选择,内心的潜意识还是向往,毕竟爱美是女人的天性,但在实际中却缺少令她们行动的理由,如果我们能找到这样的一个理由,则潜在消费者会立刻转化为现实消费者。

  从她们的选项来看,‘认为不必刻意修饰’是当前存在的一个重要误区,在后期宣传的活动上,我们应该牢牢抓住这个诉求点,告诉她们,彩妆会让她们更美丽,会给她们带来更多的自信。而‘没时间化妆’和‘不会化妆’这两点对与我们来说,也有很大的商机。没时间化妆其实也是因为不会化妆,所以归根结底还是学生中普遍缺少化妆方面的常识,如果我们能提供一些讲座性质的服务,对消费市场的建立,无疑将会有很大的帮助。

  二、品牌认知

  在色彩地带的品牌认知度上,即听说过色彩地带的人群数量,虽然在数据上已经达到40%。但在实际购买行为中,消费者选择的品牌却绝大部分是美宝莲、雅芳。使用或购买色彩地带的.人只占小小的一部分。这让我们深刻的认识到,colourzone的品牌形象在工学院学生当中还没有建立起来,虽然有一点品牌印象,但还不足以影响其购买行为,所以我们应该加强促销活动的展开,先从这40%的人群中展开宣传,因为只有她们,才会在第一时间内购买。

  在选择什么价位的化妆品上,学生集中选择了中低档价位,选择高价位的人寥寥无几,比如说欧莱雅这样的彩妆老牌,在品牌诉求上注重身份的体现,回归高雅的品位,产品多是一些稳重成熟的色系,这类品牌的价位很高,几乎没有哪个学生会选择购买。而红地球、美宝莲则基本在走代表年轻人青春的浅色路线,产品颜色也以粉色系为主。色彩地带同样如此,价位中档水平,因此学生选择的可能性会很大。

  美宝莲作为国内彩妆市场的第一品牌,已经牢牢抓住人心,抢得大部分的市场份额,色彩地带要想在其中分得一杯羹,绝非易事。但也不是说没有机会,例如在终端销售上下功夫,美宝莲品牌再响,目前也没有针对工学院做任何的宣传或促销活动,而色彩地带如果抓住这样的机会,即可以一点一滴的瓜分市场份额,从工学院做起,直至整个株洲市场。所以在广告宣传上,株洲色彩应该更注意销售终端的宣传投入,即用产品直接去面对消费者。因此,促销活动应该多做,而且必须要多做。

  市场调查报告 篇11

  (一)从陶瓷产品研发设计角度来看

  对于传统制造业如陶瓷行业,设计是企业远离模仿,形成差异,走向创造,创立品牌的重要途径,设计可以创造市场。国外相关资料显示,工业设计对产品成功贡献率达到60%左右。从走访调查研究来看,景德镇的大型企业,如唐龙等,都注重产品的自主研发和设计,都有自己的设计团队来完成新产品的设计,每年投入的研发费用占销售额的4%左右,但是占景德镇大多数的中小型企业,由于资金和精力的限制,研发设计投入费用很少,设计人员甚少,所以产品缺乏自主创新,仅靠模仿而来的产品,其市场占有率非常之低。

  (二)从原材料和生产加工角度来看

  陶瓷产品的生产需要经过原料车间、成型车间,施釉车间,烧成车间,检包车间的各个生产工序,所以生产陶瓷产品是一个复杂的过程,目前景德镇陶瓷企业,已经逐步实现了生产的机械化及陶瓷机械设备供应一体化的大好趋势,景德镇几大陶瓷机械设备生产厂家都为景德镇陶瓷生产提供机械设备;陶瓷生产用原材料特别是优质矿物质原料,属于不可再生资源,越用越少,景德镇陶瓷生产原料也有供不应求的现象,有些甚至要从其他地区采购原材料,加之近年来,运输成本不断攀升,无形之中也增加了生产成本;景德镇陶瓷企业已基本告别煤烟,使用压缩天然气、煤气等替代原燃料,减少了大气污染治理的压力,给陶瓷产业的快速发展带来了新的机遇。

  (三)从市场营销角度来看

  景德镇陶瓷产品以外销为主、内销为辅。统计资料显示,20xx年景德镇陶瓷出口占总产量的80%以上,几家较大规模企业的出口量也都达到65%或更多,日用瓷出口占总量的75%以上;根据09年1—6月份景德镇进出口贸易情况通报公布的结果表明,各类陶瓷产品出口17585万美元,同比增长18.6%。从以上数据表明,景德镇陶瓷与出口的依存程度是很大的。

  景德镇陶瓷在外销的营销策略上,通过一些大型的会展来扩大本品牌在国际上的影响力,甚至是完成订单交易。在内销的营销策略上,比较注重产品的设计,设计出能满足消费者需求的.产品是营销的第一步,所以景德镇企业也开始尝试设计配套产品,以使产品更丰富,与此同时提高单个消费者的消费额。

  (四)从政府扶持力度来看

  陶瓷行业是景德镇支柱产业之一,但由于不是核心支柱产业,所以政府在对陶瓷产业方面投入的人力、物力、财力都有一定限额,这里的陶瓷企业对政府依赖性较小,主要是靠自己而兴起,当然也有一定的政府采购;在陶瓷材料产业基地建设中,景德镇市政府是作出了很多的努力,景德镇市将通过高附加值品种的开发及产业化项目的实施,加大景德镇陶瓷行业产品结构调整,通过高新技术、先进适用技术、信息技术的推广,不断提高全市陶瓷企业的工艺技术水平,通过节能、降耗技术的开发应用,在基地形成一批产业特色鲜明、技术水平高、产业规模大、经济效益好、市场前景广阔、布局集中的陶瓷高新技术企业群体。

  市场调查报告 篇12

  1996年中国正式实行大学生扩招以来,大学生数量现在已经激增至20xx万。20xx万,等于四分之一个德国总人口、三分之一个英国总人口,同时根据国家统计局针对北京、上海、广州、成都、西安等城市的抽样调查显示:全国大学生年消费总额超过800亿,并且他们的消费还在逐年增加。这些在市场经济环境下成长起来的大学生,不但创造了巨大的消费市场、深刻地影响了家庭消费,而且在消费理念上也以强劲之势渗透到社会各个阶层。不难预测的是,当他们踏上社会之后,他们对商业的影响将更为深远。中国大学生群体潜在的市场价值、对于其他人群的影响力和其独特性,完全值得企业和研究机构将其作为一个独特的细分市场来专门研究和重视。他们追求个性,对人生有着自己独特的看法和概念;他们倡导新潮,对生活充满了期待与好奇;他们充满活力,对周围的事物有着强烈的关注;他们有着高于一般同龄人的敏锐和视野;他们的消费行为、特点和方式,将左右和引领整个社会青年的趋向。在当前的消费市场中,大学生作为一个消费群体越来越受到市场的关注。大学生是消费“新生代”的说法也逐渐被社会认可,越来越多的大型企业已将培养新一代忠实消费者的计划提升到企业长远发展的一个重要位置。大学生消费情况分析:消费实力分析:据调查显示,当代大学生具有较强的消费能力;每学期的平均收入为4919元,每学期的平均支出为4819元;经常性负债消费的大学生比例超过10%。消费产品分析:拥有手机60%;拥有个人电脑27%;拥有PDA20%;拥有MP312%;拥有数码相机7%。消费方式:攀比消费,主要表现在潇洒消费(旅游、恋爱);昂贵消费,手机、电脑;暧昧消费,聚会、请客;个性消费,名牌服饰、化妆品等。消费特点:个性、攀比、时尚、超前。消费行为:大学生作为消费者的表现还很不成熟,同学间的消费建议和购买鼓励对他们都会产生很大的决策影响。而且作为年轻的新人类,他们的购物攀比心理也很突出。

  受众分析:1.大学生呈现出与中国新富群体相近的消费特征。

  2.随着消费中攀比心态的升温,大学生消费群体亦出现割据局面:奢侈型学生,出手随便阔绰,喜欢购买名牌,请客买单;自给型学生,不定期购买中档服装,部分有一定能力的购买中档手机;贫困学生,非常节俭,但攀比之风又使这个群体容易心理失衡,于是频频向家人索要“补贴”。

  3.大学生已经具有明显的品牌偏好,调查显示:首位是,喜欢购买具有独特风格的产品,占有率57.7%;其次是,单纯追求流行、时髦与新奇的东西,占有率30.4%。

  大学生群体的独特性:1.依附与独立并存大学生作为无固定收入的群体,无论是必要的学费和生活费,还是奢侈的休闲娱乐消费,在很大程度上都依赖与家庭的经济支持;但同时,他们又具有强烈的独立意向和倾向,并在行动中有所展示。现代大学生并不认为花父母的钱是天经地义的,相当多的大学生都在自筹收入,例如做兼职、做家教等。

  2.个性与归属同在作为年轻人,大学生追求个性的释放,他们希望自己成为有独特风格的人,也喜欢有独特风格的产品与品牌。但是这种独特是群体的独特。大学生每天都和同学、朋友进行密切的接触,他们具有高度的一致性。他们希望并主动与群体保持一致,并以这种一致获得群体的认可。他们的空间很小,他们的选择很简单,他们的爱好很集中。芙蓉姐姐等事件中我们可以发现,大学生们群体生活的方式和现代的网络以及通讯设备,使得任何一个小小的火种都可能在大学生中迅速引爆流行。

  3.稳定与冲突相依大学生群体具有青春激情和文化理性两种特性,他们对于周围的事情有着强烈的关注,尊重社会美德,关注公益事业,他们追求和接受浪漫、新奇、文化和挑战,他们是自信独立却又重视评价,跟随时尚却又独特保守,富有理智却又冲动行事,不乏功利却又愿意付出的一个群体。与那些未进入大学校园的同龄人相比,与那些大学毕业进入职场的前辈相比,大学生兼具了两个群体的部分特质。这种特性让企业可以获得两个“半个市场”,而营销专家可以通过观察、解读大学生的`行为达到进一步理解其他市场群体的脉络。

  4.储蓄与预支共处大学生群体作为一个细分市场,其实这个群体内部又有很大的差异性。有相对富裕的学生,他们不仅能满足自己的日常学习生活的需要,甚至还能有可观的积蓄。同时也有一部分学生,他们需要经常性借款来完成学业。除以上所述以外,不少研究大学生的营销专家和企业实战派都不约而同地指出,根据入学年限的不同,大学生群体生活态度、消费习惯都大不一样。“以前我们以为三年是一代人,现在发现一年级新生和二年级的想法都完全不一样。”诺基亚中国区市场总监冯耀康先生如实说。大学生的现实消费力和潜在消费价值中国市场与媒体研究(CMMS)在中国近几年的调查发现,中国社会目前最富有的阶层占总人口的10--30%,在这个群体中,拥有大学及以上学历的人群占到约40%,而这一群体在大众总体中只占到10%。另外,从CMMS近两年的数据对比发现,这个群体在富裕阶层中也在快速成长,这意味着未来的富裕阶层是更多有着高学历、高文化特质的人群,大学生群体无疑就是未来的实力阶层。通过对比与大学生同龄的已就业人群(CMMS)、大学生(CUS21)和新富人群(H3)三个群体的科技产品消费发现:虽然和新富相比,大学生在目前的消费能力还存在较大的差距,但其科技产品消费水平超过了同龄已就业人群;从预购水平看,数码相机、笔记本电脑、MP3、手机等产品的未来一年预购倾向上大学生明显高于同龄人群体,并且也高于新富群体。这意味着,在大学生的消费需求或者可支配收入进一步增加的情况下,他们将变成这些高端消费品的重要购买者。同样大学生作为运动一族,他们在过去一年购买过的运动产品的比例也高于其他两个群体。从品牌观来考察发现,随着年龄增长,新富群体尝试新品牌的意愿在逐渐递减。在新富的25--29岁人群中,22%的人愿意尝试新品牌,而到了30--34岁人群,这一比例则剧减为12%。可以这样预估:大学阶段是未来高收入人群(大学生)品牌忠诚形成、固化的关键期,错过这一时期,则意味着未来高端市场的竞争劣势。在金融消费方面来看,目前80%以上的学生使用银行卡,并有一部分拥有信用卡,随着网络金融业务的进一步发达,大学生住群体已经成为诸多银行纷纷看好的消费市场。无论从实际消费,还是消费观念来看,CUS21的综合分析研究都非常显著的表明这样一个事实:大学生群体在观念意识、开放性和潜在商业价值方面更接近于职业群体,虽然其有限的经济能力更接近同龄人,但他们对信息和知识的获取能力、对发展环境和社会问题的关注程度远远超过同龄人群体,这使得对大学生群体的研究成为评估“知识与文化如何持续影响消费观念与能力”的最为有效参照物和载体。大学生表现出相对同龄人的“较高文化认同、较高价值认识、较高体验认知”将推动这个群体发展成为未来社会的精英群体和新富群体。企业在高校针对大学生进行品牌以及产品的推广有两个方面的意义:首先,大学生处于自主消费的初始阶段,处于价值观和品牌观念形成的初级阶段,在这个时期开展品牌的推广活动,将对大学生在未来的长期消费中产生强大的引导性,同时不可忽视的一点,大学生所具有的相对较高学历和综合能力使得他们将成为未来的中产阶级和极具消费能力的中坚力量;其次,通过诸多的市场调研,或者从市场容量估算来看,大学生在某些产品上(比如IT数码、快速消费品、考试培训、图书音像等)具有巨大的现实消费需求。因此,企业既可以从这块市场上获得实际的利益,同时更可以培养高价值的潜在客户,或者可以这样说,企业在校园开展品牌的宣传和推广,近期可以影响甚至改变大学生的消费行为,远期可以长远改变大学生的消费观念,意义十分重要。备注:CMMS(中国市场与媒体研究):研究对象为中国3个城市15--64岁城镇居民,共70000样本。H3(中国新富市场与媒体研究):研究对象为中国18个城市18--45岁新富人群。CUS21(中国大学生消费与生活形态研究):研究对象为中国34个城市126所高校的在校大学生。

  市场调查报告 篇13

  1.生产情况据调查,国内以电暖器为主要产品的生产企业为数不多,大约30多家.20xx年,这些企业电暖器总产量约240.19万台.其中年产量超过10万台的主要有广东美的家电厂、宁波天工实业公司……八家企业.这八家企业电暖器总产量约209.53万台,占国内电暖器总产量的87.24%.具体数字见表一(略)以上情况表明:虽然电暖器行业目前处于起步阶段,但生产集中程度都非常高.特别是产量排行第一的广东美的家电厂,其产量超过国内总产量的四分之一,在本行业中处于明显的垄断地位.

  2.销售情况据对北京、大连、沈阳、济南、杭州、武汉六个城市的27家大商场的调查,20xx年总销量约为71000台.其中,销量超过5000台的有大连商场、大连百货大楼……五家商场,年销售总量约44447台,占27家销售总量的62.2%.具体数字见表二(略)

  以上情况表明:与电暖器生产的高度集中类似,电暖器销售的集中程度也非常高.这种现象一方面反映了电暖器市场正处于开发阶段,大部分商场都把电暖器作为试销商品经营,把电暖器作为主要商品经营的'为数甚少;另一方面,虽然经销电暖器获得成功的商场数量不多,但这些成功者的事实至少说明,电暖器极具市场潜力,具有良好的发展前景.

  3.各种品牌的竞争(略)

  4.市场分析与展望(略)产品与建筑面积、供热面积的分析,产品生产和销售情况的分析(略)

  5.几点建议(略)

  市场调查报告 篇14

  在经历了六、七月份的震荡下跌后,八月份以来玻璃期货主力合约1401连续上涨,表明前期玻璃市场的供给过剩问题有所缓解。截止本周一,玻璃主力1401合约报收1444元/吨,较上周一上涨19元/吨,持仓量与成交量大幅均小幅上升,市场炒作热情渐增。

  从影响因素分析来看,玻璃进入去库存周期。截至8月上旬,全国玻璃行业库存环比下滑0.5%至2580万重箱。自4月中旬以来,生产企业库存开始从高位回落,库存水平由年内高点2912万重箱下降到2728万重箱,降幅为6%。这期间受到6、7月的梅雨季节影响,企业的'销售状况有所减缓,但随着7月下旬天气逐渐转好,运输较为通畅,玻璃市场整体出货顺利。与此同时北方市场的旺季到来,市场一片乐观景象,北方贸易商手中由上半年的积极出货转向为下半年积极备货,以应对9、10月传统旺季库存周转。

  玻璃厂商现货提价。虽然由于雨季等因素的负面影响,导致多数玻璃生产企业库存偏高,但三次行业会议的召开一改玻璃价格的疲态与阴霾。8月16日华中会议决定先涨1元/重箱,18日再涨1元/重箱。

  玻璃行业淘汰落后产能。有关部门正在研究化解产能过剩的工作,化解产能过剩矛盾总体方案目前已经成稿。方案重点将解决钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃和造船五大行业的产能过剩问题。化解产能过剩矛盾主要通过设定一些准入标准,利用市场机制淘汰部分落后产能,使行业产能利用率达到80%左右。公开数据显示平板玻璃行业产能利用率低于75%。

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