《詹天佑》读后感合集15篇
当认真看完一本名著后，你有什么体会呢？是时候静下心来好好写写读后感了。那么如何写读后感才能更有感染力呢？以下是小编精心整理的《詹天佑》读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《詹天佑》读后感1
知道我国修筑的第一条铁路是在谁的带领下完工的吗?告诉你吧，是我国杰出的爱国工程师詹天佑，想进一步了解詹天佑吗?请让我带你去了解他吧!
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来百般阻挠，詹天佑抵着压力，主持修筑了京张铁路，这一举动引起外国人讥笑，詹天佑
不怕困难，毅然接受了任务。马上开始勘测线路了。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，但詹天佑绝不放弃，在修筑途中詹天佑遇到长达一千一百多米的八达岭，和坡度极大的青龙桥等种种困难，但詹天佑都想出了办法，圆满解决。结果京张铁路提前2年竣工了，这件事情给藐视
当我刚学完这
是像它低认输，现在想起是多么不应该呀!文章中詹天佑抵住重重压力，修筑好京张铁路。那是一件多么艰巨的任务哪!那当我下次再遇到困难，决不放弃，认真完成。
从文章中我还感受到现在一定好好学习，报效祖国，为国争光，现在不好好学习，长大后可能一无所有。其三，我还感受到祖国在进步，科技发达了，当时清政府是多么的腐败无能啊!如今
《詹天佑》读后感2
学完了《詹天佑》这篇课文后，我深有感受。
这篇课文主要讲了：清政府刚一提出修筑京张铁路的计划后，一些帝国主义国家就前来阻挠，詹天佑则挺身而出，冒着生命危险成功的、创造性的开凿了居庸关与八达岭隧道，并巧夺天工，设计了“人”字形线路，京张铁路还提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击！
在课文中，有不少好的、含义深的句子呢！如“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话不仅仅是心理描写，还表现了詹天佑热爱祖国的思想感情，和为国争光的坚强决心。
而我就不像詹天佑了——每次遇到学习上的难题时，我不但会打退堂鼓，心里还想：哎呀！这道题好难呀！还是等爷爷、奶奶来给我说答案吧；真不中了，就胡写个答案，等老师讲……结果，每次这样做，老师不但不给我打优，偶尔还会吵我一顿——“马安达！你看看你！这么简单！你竟会错！真是太阳从西边出来了！”这是个悲剧，再想一想詹天佑，我真是自愧不如。以后，我必须学会詹天佑的——在困难面前不低头，只有坚强信念、不断努力排除困难，才能取得好成绩的高尚品质！
学完这篇课文后，我不但感受到了詹天佑那无尽的爱国情怀，还感受到了詹天佑那杰出的创造才能。让我们向詹天佑学习吧！让我们把祖国建设得更加美好吧！
《詹天佑》读后感3
我们学习了一篇课文，《詹天佑》。这篇课文让我深受启发。
课文主要讲了我国一位杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事。他不怕帝国主义的嘲笑，克服重重困难，坚持修筑京张铁路。在困难面前，他一丝不苟，以身作则。隧道里满是泥浆，工地无法施工，詹天佑带头挑着水桶去排水。他常常对工作人员说：”我们对工作首次要精密，不能有一点马虎。大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。“可见，詹天佑严谨的科学态度。他还设计了巧夺天工的”人字形“线路，使火车轻而易举的爬上了陡坡。京张铁路在詹天佑的主持下，不满四年就全线竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击，也为我们中国人扬眉吐气。
通过学习詹天佑的事迹，我深深感受到他的强烈的爱国之心，严谨的科学态度，都让作为祖国花朵的我深受启发。
作为新时代的火炬手，我也有一颗爱国心。我热爱我的祖国，热爱鲜艳的五星红旗，热爱我胸前飘扬的红领巾。我还要学习詹天佑严谨的科学态度。我一向是一个粗心的孩子，在做数学题的时候，我经常把加号看成减号，总能把小数点看错位，比如”12.5“我就能看成”1.25“我真是太粗心了，以后我一定会学习詹天佑一丝不苟的精神，与他严谨的科学态度。
以后我不仅要学习詹天佑的爱国情怀，还要多学习学习他一丝不苟的工作态度，詹天佑是我学习的榜样！
《詹天佑》读后感4
我骄傲，骄傲自己的黄皮肤、黑眼睛；我骄傲，骄傲自己身为炎黄子孙、中华儿女；我骄傲，骄傲我的祖国有詹天佑这样一位伟大的爱国工程师。
读了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑这种对国家的无私奉献、对帝国主义者、帝国主义国家的嘲笑毫无畏惧的精神，让中国工程师不失去修筑铁路的信心，为国家争了口气。
詹天佑不管环境的恶劣，也不怕山石的陡峭，修筑京张铁路。他利用两端同时向中间凿进的方法，打通了居庸关和八达岭隧道。铁路修过了青龙桥附近时，因为坡度太大，使火车很难前进，于是詹天佑又设计了人字形铁路，用两个火车头，前拉后推。到了青龙桥，就反过来，原来拉的推，原来推的拉，使火车上坡变得容易多了。詹天佑不怕劳累，不辞辛苦，想出了许多好方法，可见，为了给中国人出口气，詹天佑是奉出了青春年华。
詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法，在修筑铁路的过程中，他肯定还遇到了许多我们想不到的困难。可是詹天佑没有逃跑，也没有嫌弃工作环境的恶劣，更没有抱怨一声！
詹天佑这位伟大的先辈！他为中国创造了奇迹，给帝国主义国家那高昂的头一拳头，在历史的记录上为祖国增了光，添了彩，争了气。
《詹天佑》读后感5
我在上个学期之中学习了《詹天佑》这篇课文。
《詹天佑》一文主要写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?
我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
《詹天佑》读后感6
詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。当清政府提出要修筑京张铁路时，帝国主义者就出来阻挠，提出无理的条件。他不怕帝国主义的嘲笑讥讽，毅然接受了修筑京张铁路这一艰巨的任务，并且提前两年竣工，给那些帝国主义有力的回击。
学完这篇课文，我深深的思考，如果社会上多一些这样的人，我们国家会更强大。
当读到 当时，清政府刚刚提出修筑计划，一些帝国主义者就出来阻挠 我想这个才刚刚提出来这些帝国主义着出来阻挠想要争夺修筑权，为什么清政府不出来阻止？当读到詹天佑所想所做所言时，我从所想看出詹天佑这热爱祖国的思想感情和为国争光的坚强决心；从詹天佑所说体会到他严格要求工作人员一丝不苟、严谨的工作态度；从詹天佑所做看出他身先士卒、不怕困难、吃苦耐劳的精神。当读到他用两端同时凿进法开凿居庸关，用中部凿井法开凿八达岭，用 人 字形线路解决坡度问题看出他卓越的才干和高度的智慧。
让我们好好学习天天向上与詹天佑共建祖国，让祖国更强大。
《詹天佑》读后感7
我们前几天学习了《詹天佑》这一课，我对这篇课文印象非常深。可想而知，京张铁路是一项多么艰巨的工程，有谁敢来尝试修筑呢？就在这时，我过杰出的爱国工程师“詹天佑”站了出来，毅然接受了任务。他不怕困难，夜以继日地工作着，最后终于完成了任务。
这篇课文我非常喜欢詹天佑对工作认真的句子：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话说明了詹天佑对工作非常负责，把这件事看得非常重要。
还有一段使我一生受益，那就是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。我觉得这一段写得非常好，还是詹天佑的心理活动描写，说明詹天佑热爱祖国。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的火车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔口就倒过来，原先推动火车头啦，原先拉的火车头推，使列车向东北前进。这样一来，火车上山就容易多了。这一段话讲了詹天佑在修筑京张铁路时遇到的难题、挫折，他并没有逃避，而是从容的面对。我们大家都应该学习詹天佑这种不怕苦难的精神。
詹天佑真是一个伟大、高尚、聪明的人才，如果他现在还活在人世，那么世界将在他的带领下变得越来越美好!我们现在应该好好学习，长大做一个对祖国有用的人才，詹天佑的事迹永远激励我们前进!
《詹天佑》读后感8
这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后，我有一种相当的感觉。
据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下，接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山，勘察路线。晚上，他在油灯下画画和计算。他勇于开拓，用各种方法挖掘隧道，设计人字线。由于他的努力，200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。
詹天佑，毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业，这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习，但他最终放弃了国外优越的生活，回到了当时贫穷落后的中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时，能够上大学是一种奢侈，而他还在国外学习！
詹天佑毅然回国，接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上，到处都是高山和深谷。建造起来非常困难，但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。
詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上，李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置，被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而，这位老科学家称赞了这幅画，因为李明知道如何从后面通过。
詹天佑也是如此，他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山，而是巧妙地利用了这里的地形，成功地解决了这个难题。在这里，我们可以看到詹天佑的杰出才华。
詹天佑除了修建京张铁路外，还取得了其他成就。不幸的是，这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后，于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬！
《詹天佑》读后感9
我国的第一条铁路——就张铁路，是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的，当时正是清朝时期。清政府腐败无能，外国人随意干涉我国的内政，就连修筑铁路，他们也要大加干预，极力阻挠，非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下，詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的工作作风，对工程设计与修筑，一丝不苟，高度负责，没有丝毫的马虎。身为一个总工程师，按理说是可以坐在屋里指挥的，但他却没有。他亲自带着学生和工人，在野外工作。他顶着狂风，冒着生命危险，在悬崖峭壁上，亲自勘测。这是何等崇高的.工作精神啊！他之所以这样做，不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗？是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢？是他那坚韧不拨的毅力，是他那崇高的爱国主义精神。
如今，我们的祖国发生了翻天覆地的变化，但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑，不能忘记为祖国争气！要竭尽全力使她早日繁荣富强起来，要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙，我是新中国的儿童，我要有中国人的骨气，虽然，现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样，以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点，我要奋发学习，为了祖国明天更美好，要拼捕、奋斗，等我长大以后，要用自己的知识和双手，把祖国建设得更加富强，让我们的祖国成为顶天立地的巨人，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪！
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象，他将永远鼓舞我奋发向上！
《詹天佑》读后感10
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，他用自己的汗水和鲜血成功维护了中国的尊严。
修筑京张铁路不仅环境严劣，而且资金短缺。詹天佑所面对的还是来自外界的压力。帝国主义者的藐视令中国人士气大减，而詹天佑，这一位杰出的工程师。他毅然接受了这个艰巨的任务。一路上高山深涧、悬崖峭壁，詹天佑不怕一切困难，毫无犹豫地开始修筑铁路。八达岭隧道、居庸关隧道和火车过青龙桥无疑是最大的挑战，詹天佑用自己高超的智慧设计了两种最巧妙的方法，灵活的创意及巧妙的设计创造了铁路史上的又一个奇迹！
詹天佑先生那高超的智慧令我折服。是啊！他不仅有着爱国的品质，能以身作则、身先士卒，而且他的智慧是真正的杀手锏。他那美好的品质才令我们为之感动。在帝国主义者的压力与威胁面前，他并没有慌了手脚，他冷静面对，把精力放在工作上，他要证明给全世界看中国有这个能力！在修筑铁路时遇到的各种各样艰难面前，他心思缜密，研究出了一条又一条的应对方案，成功地把困难大大地减少了；詹天佑工作时没搞特权，没有摆高架子，他与工人们同吃同住，他以身作则，遇到难题不耻下问，他的作风让所有人都为之赞叹！
我们敬佩詹天佑，敬佩他的爱国品质，敬佩他杰出才干。他用他的精力与汗水完成了京张铁路修筑的任务，他用他的行动证明了中国能行，他用他的心血维护了中国的尊严！
詹天佑，我们一起向他致敬，他的精神永远烙在了后人的心中。
《詹天佑》读后感11
今天，我读了语文课本上的第五课《詹天佑》。看了这篇文章后，我心里有如大海一样，思潮起伏。
这篇课文讲了詹天佑修京张铁路的事情。詹天佑是一个认真，严肃，对待问题一丝不苟的人。
在我刚开始读到第二自然段时，已经怒形于色了。因为那些帝国主义国家的人竟然认为中国没有人才，没有技术，但这些帝国主义国家完全想错了。我们也在提高，进步，我们也有了自己的工程技术人员，詹天佑就是其中一位。
往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。凭什么认为我中华工程师无能，无法完成任务。虽然困难，但是我们相信勤劳，智慧的中国人民一定会成功。
当我读到詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务这个地方时，一股敬佩之情油然而生，同时，一丝丝惭愧也涌上心头。詹天佑在人民的期盼和帝国主义国家阻挠的重大压力下，毫不犹豫的接受了任务。我不知道他如何承担，但我想到了自己，平常，老师交代一个小任务都不想去干，怕弄出差错，自己承担责任。但和詹天佑比，我这又算得了什么呢？
最使我难以忘怀的是詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，不能有一点马虎……这句话。他对工作如此严肃，认真。而我呢？拿小测验不当回事，考了七，八十分也只是一笑了之，说不过是一个小小的测验罢了，无所谓。但从没想过去分析一下错题，还笑改错的同学没事找事，无聊。
从今以后，我也要对待学习上的问题认真严肃。
看完这篇课文后，我合上书，坐在窗前，思考着我与詹天佑的天壤之别。
《詹天佑》读后感12
读了《詹天佑》一文后，我倍感深思。《詹天佑》一文主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事里面有许多有趣的小故事，如：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字型线路。
詹天佑顶着帝国主义者的要挟，毅然接受了“中国人，是无论如何也完成不了的。”艰巨任务。。《詹天佑
在狂风怒号、黄沙满天的塞外，詹天佑和工人们同吃同住，冒着会坠入深谷的危险，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他与工人们同吃同住，常向附近的农民请教问题。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
八达岭和居庸关开凿隧道的工程十分艰辛。
居庸关的山势高，岩层厚，机智的詹天佑决定从两端同时向中间凿进。途中遇到了许多困难，詹天佑身先士卒，带头克服困难。
八达岭犹如一条巨龙。有着居庸关的三倍长。詹天佑想到了中部凿井法，将工期缩短了一半。
铁路要经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑依旧不怕困难，想出了设计“人”字型线路的方法，这样一来，火车上山时就容易多了。
京张铁路提前竣工，比计划提早了两年，这给了帝国主义者一个有力的回击。
难道我们不该学习詹天佑那种杰出、爱国、为国分忧的精神吗？
《詹天佑》读后感13
最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。学完课文，我有了许多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。
时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。
1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。詹天佑也深知自己的责任重大，便立即勘测线路。在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。
仔细想想，我们所缺少的詹天佑的精神便是爱国。有些同学每天不务正业，总认为“国家的事有领导人担着，与我何干”；还有的同学嘴上说爱国，背地里却在恶搞国歌，讥讽中华……这些都是我们需要多多考虑的问题。
《詹天佑》读后感14
读完《詹天佑》这篇课文，我感到无比的自豪。
这篇课文让我明白了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。这篇课文是讲，从北京到张家口的铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这条铁路长200千米。开始做铁路时，一些帝国主义者出来阻挠和要挟。以及任命詹天佑为总工程师后，国内外的反应。交代修筑京张铁路的起因。詹天佑毅然地理解了任务，立刻开始勘测路线。他对工作一丝不苟、极端负责，对工作人员严格要求。他任劳任怨、身先士众的工作作风。他遇到困难时，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好。
居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。青龙桥附近，“人”字形线路。京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。今日，我们坐车来到青龙桥车站，能够看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑十分聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他十分爱中国，我们的大中国，我们长大以后必须要为中国争光，必须要爱自我的母亲，爱自我的母亲就是爱自我的祖国母亲。
《詹天佑》读后感15
前几天，我又津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完了，这篇文章讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下修筑成功的，这篇文章在我的脑海中打下了深深的烙印。
虽然因清政府任命詹天佑为总工程师，而使詹天佑受到了外国人的嘲笑，但他还是毅然接受了任务，并立刻开始勘测线路。当然，在勘测的时候，难免会遇到困难。文中有这样一句：“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。”这句话可以看出詹天佑在塞外勘测是多坚难、多危险。一不小心，就会有生命危险，他遇到重重困难时，总想着：“要给藐视中国人的人一个有力的回击。如果就这样被困难屈服了，这会使中国的工程师失去信心。”他能这样是因为有坚定不移的爱国思想。
我们和他比起来，真是天壤之别呀！我们在学习中遇到的挫折，在他面前是多渺小啊！可往往就因为这颗“绊脚石”，使我们晕头转向，无法前进。
詹天佑是多么爱国的工程师啊！他那强烈的爱国之心真令人敬佩。还有他那种不怕困难，遇到挫折不屈服、不退缩，勇于克服困难的精神，是值得我们学习的。
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