关于安全日记集合7篇
一天的时间眼看就要结束了，想必大家都学习了不少新知识，此时此刻我们需要写一篇日记了。快来参考日记是怎么写的吧，以下是小编精心整理的安全日记7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
安全日记 篇1
根据原铜仁行署《关于做好元旦春节期间安全生产工作的通知》（铜署办发电〔20xx〕246号）精神，结合我局今冬明春春运安全工作实际，20xx年元月11日至13日由局分管安全生产工作的总工程师崔文明带领安全、路政等相关科室负责人对我区管养的路段进行了安全生产大检查。重点检查和抽查了国道326、省道305、203、304、201路线上易冻路段、防滑材料储备情况以及路桥公司实施的思南赵家坝桥、国道326沿河县城绕城主要的施工现场。现将检查和抽查情况汇报如下：
一、在这次检查中，多数管理段对自己管养的易冻易滑路段的防滑材料储备数额比较规范。如石阡、松桃管理段的S305线、S201线。
二、由路桥公司正在实施的思南赵家坝桥、G326线坝芒至绿桶溪（沿河绕城线）工程，两项目施工路段安全管理比较规范，各种安全警示标志设置齐全，严格执行各种机械设备的安全操作规范，两个工地开工以来，未发生任何大小安全性事故。
三、检查中存在不足：个别管理段对自己管辖易冻易滑路段防滑材料储备不足，如省道303线K108～109、省道305线K82+200、国道326线K153～155路段。恶劣天气变化，易出现凝冻，请沿河、江口、印江三个公路管理段立即增加几个防滑点的防滑材料，防止断交，影响春运安全工作。
铜仁公路管理局春运安全领导小组
二ＯXX年一月十三日
安全日记 篇2
“前几年单位后面还是一片田地，现在高楼四起，发展真快啊！”吃完中饭，来到整备场看到跃跃欲试的新设备，又看了看设备后面的楼房，动车司机袁国海激动的说。
20xx年7月，南京东机务段投资5000万，开始进行整备场现代化改造。“好钢用在刀刃上”，整备场关系着机车的入库、出库例行检查、故障排除、台账记录等重要工作，是弓网作业、ND5内燃机车日常检修的主要场所，可以说改造具有代表性、立竿见影的效果。
在经历了冬天的严寒、春天的复苏，即将迎来20xx的酷暑。近日，一群穿着黄色厂服的工作人员在进行着最后的调试、完善，新设备的运行指日可待。
“以前作业都是手动，从机车内打开天窗，费时耗力，夏天机械间温度更是高达60°C，蒸桑拿的感觉让人窒息。从分闸到登顶作业再到合闸，至少要40分钟，有时来不及，为保正点出库，我们急得像热锅上的蚂蚁，硬是没办法。夜间作业，人很疲乏，稍不留神还容易出纰漏，安全隐患很大。现在好了，一人一把钥匙，安全防控，从外面楼梯走上去，省时省力，效率大大提高了。”行修一组监护员周昔冬说。
“自动过风相系统更是与科技接轨。他的'特点是不停车、不落轮，不顶轮，不折返。一次性通过式检测，检测效率高。以前我们需要两个人在这边忙上忙下，年纪大了，干的时间长了容易腰疼，而且更易遗漏东西，新设备投入后，操作简便，全天候检测更加的安全、高效。”过风相检查员老胡如是说。
“工欲善其事必先利其器”，想要更加的安全高效，设备需要先行。自动化的改造不仅是与时代接轨，更是具有实实在在的好处。
安全日记 篇3
这一周学习了有关三体系的基础知识。
1、三体系认证的标准依据：《质量管理体系要求》，《环境管理体系要求及使用指南》，《职业安全健康管理规范》。
2、法律法规及其他要求环境法规五个方面：水污染、大气污染、噪音污染、固体废弃物污染、能资源消耗。水污染防治法规要求：不得向下水道随意倾倒剧毒物品油类等有毒物质。严格执行SOP,控制污水排放。
大气污染防治法规要求：生产经营过程中产生的废气，经过合理达标后排放，无私自焚烧垃圾、药品等产生有毒气体物质的现象。上路行走机动车辆的尾气排放进行检测。食堂建筑工地使用液化气，天然气，煤气，电等产生能源。紧急情况下的有毒有害气体泄漏、立即启动应急预案。
3、噪声污染防治法规要求：对于影响厂界噪声的设备采取减震、防噪措施、设备做好维护保养。
4、固体废弃物污染防治法规要求：固体储存厂对固体进行分类，分区堆放，标识明确。固废不得擅自倾倒，堆放丢弃，遗洒。不使用不可降解和难以讲解的一次性泡塑料餐具。产生危险废物选择有资质单位处理，无随意堆放倾倒现象。对于危险废物的存放管理表示明确，分类存放，专人负责，妥善管理。固废物的分类：可回收废弃物，不可回收废弃物，危险废物。
5、能源消耗。
一、识别危险因素时需考虑三种状态：正常、异常、紧急。三种时态：当前、过去、计划。
二、文件的控制文件的构架分为三层次：手册、程序文件、技术标准文件，管理规程，标准操作规程、记录。文件的流程：拟稿--申请编号--审核标准--审核比准--受控标识--发放文件--修订。
三、记录控制记录：写好你所做的，做好你所写的，记录下你所做的。记录格式的基本要求：记录编号、公司名称、批生产记录要求有生产依据。
四、检查：1、内审2、外审3、管理评审。不合格品的控制：不合格物料处理的方法有退货，降级使用，销毁。不合格半成品，成品处理方法有返工，销毁。
实习新得：这周学习三大体系及污染的危害和相对应的预防措施，这些只是虽然以前也接触过一些但是通过这次的学习感觉对此了解的更加深刻了，还学习了填写记录应注意的事项，为我们以后进公司打下了良好的基础，更让我们意识到岗前培训的重要性。
安全日记 篇4
随着社会的发展，人们的生活日益提高，逐渐，机动车步入了人们的日常生活，它给我们的出行带来了方便，同时也为我们的生命安全带来了隐患。
虽然我们的生活水平提高了，但是交通安全意识却没有提高。社会上不遵守交通规则的人越来越多，在马路上，追逐打闹，东张西望，翻越护栏比比皆是;超速行驶，疲劳驾驶，酒后行车屡见不鲜。这是一个真实的故事：20xx年1月7日晚上，在一条马路上，一辆车晃晃摇摇的驶来，随着一声惨叫，两个生命挥之而去，只是因为司机多喝一点酒，却给一个家庭带来了永远忘不掉的创伤，也给自己带来了一生的遗憾。
人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说只有一次，珍惜生命，不要让交通事故频频夺走无辜的生命，让血的教训时刻为我们敲响警钟，在马路上，无论我们是开车或坐车还是行走，时刻要提醒自己，要遵守交通规则，珍爱生命!
安全日记 篇5
今天我和同伴放学回家的路上，看到了有一辆轿车撞倒了一辆自行车，骑自行车的阿姨从地上爬起来骂道：“你是怎么开的车啊?难道你开车不长眼睛吗?”开轿车的叔叔也下车和她骂道：“你才不长眼睛呢，我正要停车，你为什么还向前骑啊?”然后他们就你一句我一句的骂了起来。由这件事，我想到了我班的黑板报的一句话：“红灯停，绿灯行，黄灯让你等一等。”这句话让我懂得了怎样去珍爱生命，生命中安全最重要。
这不从那以后，我校校长订了由国务院应急管理办公室。教育部基教司。公安部交管局。消防局。国家安监总局监管二司编写出来的《小学公共安全教育读本》里面记着怎样去珍爱生命，出行安全教育。
最近的板报里有《只有安全才有梦》里面有这样一句：“不知道这种惨剧曾经出现过多少次，也许只是一秒之差，宝贵的生命便从此消失了。也许是一念之间，过还是不过，一个鲜活的生命便永远闭上了他那可爱的双眼。”
最后我懂得了珍爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。
安全日记 篇6
很小的时候，听别人说父爱如大山般恩重，像水一般柔和，此说不假。
有时候，爸爸比我高大，是个坚强的男子汉。
记得有一天晚上，我去参加同学的生日会。生日会结束，我兴奋地出得同学家门，已经是万家灯火了，还下着牛毛细雨；八点……八点一刻……爸爸还没来接我，我的兴奋慢慢转化成了失望，已经忍不住想自己打车回家了。但这个念头很快便打消了，因为我看见了一个熟悉的身影想我走了过来：“老爸！”我兴奋地大喊。
“很早我就来了，可没看见你，怕我等的地方不对，到处找你，走了一大圈，总算看到你了……”老爸一如既往的微笑着，把外套给我披上，拉起我的手，向家的方向走去。
有时候，老爸和我一样是个贪玩的大男孩。
春天来了，老爸照例带我去公园放风筝，那时我才五、六岁，还不怎么会放风筝，老爸手把手地教我，见我很快就掌握了技巧，便让我自己玩儿，他迫不及待的去放另一个风筝了。我见老爸轻而易举的把风筝送上了蓝天，也不甘落后，可努力了十几次都没让手里的风筝按照我的意思飞起来，老爸见我好半天都没能放上去，哈哈大笑：“太差劲。瞧我的！”这句话反倒激起了我的斗志。这点儿小事能难倒我吗？“耶！成功了！”我的风筝终于如我所愿飞上了蓝天，老爸又微微一笑，风筝飞的更高了……那天，我们一直快活地玩儿到天擦黑才回家。
有一个人，能给我安全，有一个人能让我快乐，那个人就是——老爸！
安全日记 篇7
幼芽破土时只想着尽享阳光的温暖，却也畏惧过风雨的打击和烈风的寒冷。雏鹰试飞时一心向往蓝天的拥抱，也曾提防着大地上的摔打；初生牛犊奔跑着冲向草原，吮吸芳草花香，也能预感身后虎豹的危机。“初生牛犊不怕虎”的莽撞之类或许存在，自然选择中，识危机、知安全是一切万物走向繁荣的起点。
没有适宜的条件，再肥沃的土地上能孕育出生机盎然的嫩芽，给生命以绿色吗？没有躲避疼痛、积极向上的本能，再强大的内身能实现飞翔的梦想吗？没有躲避危害，预知风险的意识，再多次机会能生存在危机四伏的春天吗？不会，安全是起点。走出屋外，看一看窗外的花草树木，那满身的勃勃生机是对大自然选择下潜在危机的安全意识的积累；放开心扉，听一听，远处的兽叫虫鸣，那宛转悠扬的歌声里是对生存本领的自豪。
无论是花草还是树木，无论是动物还是人类，躲避危险，向往安全总是一个本性。幼时玩闹中的满身伤痕带给家人的总是担忧；对未知的好奇探索中总是伴随着长辈们的千叮万嘱：小心！注意！安全第一！
“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。一路走来，轻舟翻过时光的浪尖，波光粼粼中只有的美好人生日记的续写都来自于一个安全的起点。
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