物流实训心得体会

时间:2023-05-31 12:13:38 心得体会 我要投稿

物流实训心得体会

  当我们对人生或者事物有了新的思考时,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这么做可以让我们不断思考不断进步。怎样写好心得体会呢?以下是小编为大家收集的物流实训心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。

物流实训心得体会

物流实训心得体会1

  一篇《老典型的新魅力》引领我对“宁可流汗不流泪、宁可苦干不苦熬”坝头精神的再一次深刻诠释,掩卷深思,面对市场竞争的残酷现实和邮政物流面临的严峻形势,学坝头我应该学什么?学坝头,我的差距在哪里?学坝头,我应该怎么做?

  一、在身处困境中学习坝头支局敢想敢干、勇争一流的思想

  观念在困境中,坝头员工敢想敢干取得了实现收入209万元,完成年收入计划109%的佳绩,20xx年自我加压制定了实现收入260万元、力争350万元的晋级目标。比自身的差距在于身处邮政速递物流改革的困境中一度消沉,大有随波逐流任其发展态势,信心不足、目标不明、方向不清。四月份,秦伟峰局长提出了“靠管理促发展,靠服务赢市场,靠市场谋创新,靠创新求发展,靠发展进军30强”的奋斗目标。在其打破大鱼吃小鱼的旧观念,直面快鱼吃慢鱼的市场新规律的思想观念和坝头精神的指引下我将积极转变思想、树立信心,发扬艰苦创业的精神,确保全年95万收入计划的完成,勇争全省30强发展目标。

  二、在日常工作中学习坝头支局不折不扣贯彻文件精神的执行力

  以来,坝头支局在省公司《河南省邮政局农村支局所经营承包办法》等一系列政策的激励带动下创造出了不平凡的业绩。比自身我们存在政策棚架、考核不清等诸多问题,致使出现干与不干一个样的平均分配,职工营销发展缺乏积极性。20xx年四月份市公司出台的汴邮速业务函[20xx]1号《市邮政速递专业专职营销人员考核管理补充办法(实行)》为营销人员搭建了广阔的成长平台,我们将带领大家认真学习该文件,各层面对照自身制定晋升目标,不折不扣宣贯好、执行好,使省市公司出台的好政策,真正成为营销人员拼搏发展的动力。

  三、在业务发展中学习坝头支局创新思路、项目营销的市场开发意识

  一直以来,速递物流在项目发展中不尽人意,缺乏规模发展的项目拉动收入增长。我本人也存在有顾步不前,发展中找困难、找借口情况。在“学坝头、创佳绩”的'热潮中,邮政物流迎来了学习以来第一个阶段性项目——万水千山

  “综”是情端午节专项营销活动。我本人将以此次学习为契机,创新思路,在市县领导的指导下认真执行相关文件精神带领全员积极全力做好项目市场排查、开发、营销工作,确保项目目标2.5万元的完成,同时紧盯生日礼仪、同城单证照项目,力争全年生日礼仪户,规模发展同城单证照项目全年实现收入超10万元。

  四、在团队建设中学习坝头支局齐心协力、和谐发展的大局意识

  在困境中组建的团队,更需要全员树立爱岗敬业,协作奉献的工作精神。作为一名承上启下的管理人员我将从自身做起把业务发展中的牢骚化为尽职尽责勤思考的动力,把工作中的挫折视为锻炼自己的机会。先学做人,再学做事,在工作岗位中,只有付出对企业对领导的忠诚,只有付出对员工的爱心和责任感才能在职工中起到表率作用,“众人划桨开大船”和大家一起在邮政物流改革的风浪中搏击。

  作为一名挂职锻炼人员,在日常工作中我会牢记自己的特殊身份,牢记县局领导的期望,牢记市公司的培养,更不能辜负给予自己成长平台的市公司领导。通过自身不断努力,创造优秀的业绩,充分挖掘自己工作和人生的深度和宽度把坝头精神落实到行动中来!

物流实训心得体会2

  一个好的政策和机制,一个好的队伍和带头人,这是我们干好事业的保证和基础,坝头支局作为一个缩影说明了河南邮政速递物流公司发展的经验和真谛。没有路我们可以走出一条路,没有条件我们可以创造条件,路在人脚下,只有发展才是硬道理!

  坝头支局可以在条件艰难的环境中生存发展,我们现在有着优越的条件,车辆、人员、办公设施,应有尽有,但是缺乏了什么,缺乏了坝头的精神。

  如何能够将坝头精神引入到实际工作中来,引发我深深地思考:

  一、学习坝头以人为本,挖掘队员潜力,打造精英团队

  人才是企业最宝贵的资源,一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员。现在我的团队中有老人也有新人,每个人对业务的熟悉情况都不一样,尤其是新人还没有完全掌握我们的业务知识。今后我们团队要经常性在一起讨论业务知识,在工作中要发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议,大家相互学习、相互帮助。作为团队长,不仅要在工作中帮助队员,同时也要关心队员的'生活,只有家庭和谐,才能有充沛的精力投入到工作中。我们要从各方面建立一支具有凝聚力,团结合作的销售团队,迎接市场的挑战。

  二、发扬坝头真抓实干精神,摸排辖区市场,竞争中紧抓商机

  开发市场是我们的任务,只有充分了解市场,掌握市场信息,才能找到业务发展的突破口。市场是我们的立足之本,我们只有真诚地接近它,脚踏实地摸排市场,要清楚我们辖区的每个企业,知道他们是干什么的,掌握他们的用邮需求和用邮量,为我们以后的发展打定良好的基础,才能有的放矢的宣传推介我们的业务。

  三、学坝头,树立创新服务意识,助力快速发展

  在市场竞争日益激烈的今天,我们对服务内容服务标准及服务范围都不能是一成不变的,只有通过不断地创新才能适应市场的变化。在我们的日常服务中,对于以往的老客户和固定客户要经常保持联系,把我们所有的业务种类让他们都知道、都了解,这样才能增加我们的业务收入。投递邮件时要多和用户沟通,始终保持我们的优+服务,在与用户更多的交流中或许会有商机出现。对于重点是学校和商业街,要了解学校每个院系的用邮需求,对不同的需求介绍我们相应的产品。在商业街要了解每一个商户的经营产品和经营范围,适时给他们推荐我们的电子商务和e邮宝业务。在投递国际邮件和护照时,给他们介绍我们的国际业务,对待不同的客户对象,采取不同的营销手段,这样才能抓住客户,才能拓宽市场。

  四、学坝头,艰苦奋斗,勇创佳绩

  进入五月,由于机构的调整,我来到了现在的这个团队,在四月份时我们团队完成一万五千元左右,据全年的目标还有很大的缺口,压力虽然很大,但是团队的每位成员都有信心,在最短的时间内,把缺口补上来。我们要通过对项目的开发和对商业街的业务开发,来弥补我们的缺口,我相信在各级领导的支持下,在大家的努力下,一定能够完成全年的计划目标,为速递物流贡献一分力量。

  通过学习坝头,更加鼓舞了我们团队的每个队员,我们满怀信心,坚信在省、市公司正确领导下,通过深化服务、创新思路,我们会不遗余力,共同将速递物流事业做大做强。

物流实训心得体会3

  一、实训内容

  这个学期根据学校经济管理系的安排,为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟实验的实训。这次实训,与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性,是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。

  这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合,并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始,我们都很忙乱,甚至找不到思路,到经过几次试验,才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色,设置合理的物价策略,就会有很好的收益。我想如果是个真的企业,那时我们就要具体事件具体分析,把好每一关,要有负责、细心的工作态度,这样企业才能得以生存。

  此次实训我们共分为三种角色,物流用户(产销用户)、配送用户和仓储用户,并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。

  二、实训目的

  物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训,使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作奠定良好的基础。

  经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务,而是在这样的一个虚拟市场下,我们应该思考,什么的市场需要什么样的人才,什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性,并结合学过的知识,学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境,但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务,进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益,同时更要考虑服务的'需求。三、实训中遇到的问题

  第一,物流市场究竟是怎样的一个竞争市场。

  这是我这次实训值得思索的一个重要问题,即使我知道物流即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的,但这次实训中,我发现物流分有好多种,不同的物流就会提供不同的服务及增值服务,像第三方物流(外包),是通过提供增值服务实现企业利润最大化的,而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。

  这样的话,我感觉不同物流有不同的企业策略,像仓储如果价钱过高或过低都会影响业务量,而这个肯定价格是通过双方共识而达成的协定,并不是自己企业内定的。

  第二、价格策略怎样才会最优

  这个问题是让我很头痛的一个问题,因为我记得第一次我操作时,我是产销用户,我的银行帐数竟然是负值,而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题,我是产销不会出现这种问题的,但后来我才知道,并不是系统问题,而是自己规划得不合理,甚至缺少规划物流这一项,才会造成这种后果。那么,这样我就想价格什么样才是合理价,才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。

  在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系,怎样做自己的信誉度会提高,业务量会增大等等。

  四、三种角色具体流程分析经过几天的对国际物流软件的学习,了解到国际货代工作的复杂性,而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。

  这次的实训可谓是“理论与实践相结合的桥梁”。清楚目前自己的不足,那就是所学的专业知识与时间按脱节,不能够很好地运用于实践操作,。但我也有许多收获,在这次实训中,第一次体会到实际操作的重要性,也发现了很多不曾注意到的细节,我们应该注意实践和理论的相结合。把职业能力训练与职业素质的训导有机结合起来。

  通过这次实训,也了解了实训基地建设方面的经验,这为以后我们自己的学校建设与发展物流实训基地打下了良好的基础

  四、实训操作过程

  1产销部门

  如果选择了产销就在相应的栏里点击“物流管理中心”——“产品管理”——“添加(产品)”——“物流管理中心”——“物流信息”——“发布”——“填表(延时配送)”——确定——点“信息平台”——“最新货源信息”——“洽谈”——“电子合同”——“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用根据实际情况,而且要记住最终的收货的产销用户,及时取得联系收回货款。

  2配送用户

  配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”——“订单管理”——“添加”生成订单点“信息平台”——在最新企业信息中点击“仓储公司”——“查找订单”——“订单编号”——点“转交”此时订单以交给仓储公司,配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的所有信息,特别是仓储面积,货物每立方米/每天的仓储费,包装费,装卸费等,由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准,往往仓储的各项收费值都达到最大,而产销在给配送的合同当中所要配送的货物,往往货物都为大宗货物批量大,而相关的运输费用却很少,而配送部门由于初来对系统的不熟练也只是进行盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最后配送有时大额亏损。

  3仓储用户

  仓储用户在页面点击“物理经理”——“入库管理”——“入库”——然后点击“物流经理”——“入库管理”——“察看库房”——仓储中心“库存管理”——“库存查询”——“库存盘点”。如果在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最后的考试测评当中做相应的扣分处理,要想得到好的成绩要好好的按照要求和规则准确的操作。

  4配送与仓储其余的操作过程

  在仓储进行完“盘点”之后配送要在“订单管理”中点“通知出库”——仓储要点击“订单管理”——点“出库”——“费用结算中心”——“统计费用”——“通知结算”,配送:“物流经理”——“订单结算”——“结算费用”——仓储用户点“订单管理”——“转交”货物又一次交给了配送用户,配送用户根据产销要求将货物送达指定的收货人,此次过程完成方为任务完成。

  首先,产销用户要根据另一用户的需求,向另一产销用户发货。首先要添加货源,在找配送中心,通过洽谈,签订合同,这样双方同意的情况下,产销用户就把货物给了配送中心,这是产销要在订单结算一栏付给配送中心,相应的费用。(系统会自动完成,无需其他操作。)

  其次,配送中心要在新订单一栏中,生成相应的商品订单,并在信息平台中的最新企业信息中找到一家仓储公司,通过订单转交,把货物交给仓储公司。

  这时,仓储公司受到订单,要对订单审核进行入库,对其进行商品盘点,再无货损的条件下,等待配送中心出库通知。在收到出库通知的情况下,对订单进行确认,并出库。这时,要到财务管理一栏中,通知配送中心结算相应的仓储费用。当配送中心收到通知,要确认支付费用,这样货物就又到达了配送中心。配送中心要把商品配送到相应的产销用户,并在产销用户确认的情况下,将商品送到产销手中。完成配送业务,另一用户需求方会自动的把货物账款结算给第一家,完成商品的流动。

  在以上的活动中,涉及到了物品的物流、商流、信息流和资金流的充分利用。

  五、实训感想及心得体会

  我抱着热情和信心参加物流实训,尽管我们遇到了许多问题,但这次实训是模拟现实的社会,是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动,将来能更快地融入其中。也通过实训,让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识,更要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。实训期间,我们学习到了物流公司的一些业务操作流程,和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作,国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们,在操作时总不停地遇到这类,那类的问题。但负责我们实训操作的老师们却总那么亲切地一遍又一遍地为我们解决遇到的问题,并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下,我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作,从拟定合同做起,经过物流相关系统的业务操作,了解了其中的操作规律,熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识,对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,并将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作,我深刻体会到了理论和实际操作的差别,深刻体会到了做物流的艰辛,但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训,我们在实训课上接处了国际物流教学软件系统,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅!

物流实训心得体会4

  为期两周的物流管理实训很快就结束了,学生通过短短的两周时间,掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。

  学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面,通过注册认证自己的公司,公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解,因此学生操作也较为顺利。

  有了自己的公司,学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心)。由于学生是初次接触该软件,为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识,因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件,因此均有较强的好奇心;同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司,都想自己来亲自较好的完成各项业务操作,因此,对于每个角色的扮演,大家都较为认真,且较为积极。

  角色扮演完成后,就涉及到具体的'操作(到物流市场购买仓库、车辆,雇佣工作人员,物流市场报价,订单的签订,订单的外包,订单的分拣,财务上报,事故处理,车辆管理,配送方案选择,进出库操作等等),由于这些操作之间相互影响,相互作用,学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面,而没有根据自己的实际情况进行综合考虑,因此出现了许多不经济的情况,甚至有的同学出现了亏本的买卖。

  还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标,根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性,也缺乏一些细致的思考,例如:物流报价部分,有几位同学的公路报价每公里九千多元,而航空报价却只有十几元,这很明显不合常理,但有的同学却按此报价;更有甚者,尽然这样的订单还有公司和他们进行合作,结果导致其他许多同学出现了亏本的现象,还有其他许多不合理的现象,这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的,就像上面提到的报价,这些报价本身都严重偏离了市场价格,从而引发出更多的错误。

  本次实训,整体而言,学生表现不错,都能积极投入这次TPL软件模拟实训,且在实训期间,绝大多数同学均能积极思考,充分利用所学知识进行分析,然后再去做出相应决定。同时,他们在实训期间遇到问题,均能积极举手提问,这不仅激发了他自己的学习兴趣,增长了知识,同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围,整个实训时间均是如此,大家对这次实训所得也较为满意,都希望能有更多实习锻炼的机会。

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